Skvettlappen Skrevet April 1, 2012 Rapporter Share Skrevet April 1, 2012 Jeg sliter litt med en 2002-modell (1.8l bensin) som har begynt å rykke. Om man gir litt gass så gjør den kanskje tre fire napp før den igjen går normal. Det virker å være værst ved lave turtall og om den har litt motstand. I nedoverbakker og på sletter kan den være helt fin. I oppoverbakker er det værre. Den er også værst når den er varm. Bilen bruker også en del olje. Kan det ha med det å gjøre? Jeg har kanskje tenkt at noen dyser eller noe er tette. Er det noen som har noen idé på hva det kan være? Er det noe jeg sjekke ut selv? Den har forøvrig gått 215000 km. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mondeo4x4 Skrevet April 1, 2012 Rapporter Share Skrevet April 1, 2012 begyn med tennplugger og kabler ;) Siter 08 passat blue, GII syncro, A3 1.8T, corrado g60 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mondeo Skrevet April 1, 2012 Rapporter Share Skrevet April 1, 2012 Tennplugger, kabler og ev. coil ja. Skifta en del coiler på disse. Oljeforbruk er desverre bortimot normalt, spes på 1,8. Lite å gjøre med annet enn å bytte motor og håpe det beste:( Er nok noen produksjonstoleranser i Hiroshima som er litt drøye Siter Bilforumet.noModerator Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Skvettlappen Skrevet April 3, 2012 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 3, 2012 Takk for tips! Da begynner jeg med å skifte tennplugger. De har ikke vært byttet på veldig lenge så det gjør nok ikke noe å få satt inn noen nye. Det hadde jo vært veldig deilig om det gjør susen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mondeo4x4 Skrevet April 3, 2012 Rapporter Share Skrevet April 3, 2012 Bytt kabler i samme slengen. de taper seg med tiden. resultatet=dårlig gnist. Spesielt på lave turtall hvor spenningen er lavest. Siter 08 passat blue, GII syncro, A3 1.8T, corrado g60 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mondeo Skrevet April 3, 2012 Rapporter Share Skrevet April 3, 2012 Eeeh. Hvis kablene er dårlige er det vel mest merkbart ved høy spenning. Men ved lavt turtall er riktig, men samtidig høy belastning= høyt sylindertrykk, og det er da det trengs mest spg for å tenne gnisten Siter Bilforumet.noModerator Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Skvettlappen Skrevet April 4, 2012 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 4, 2012 Jeg har byttet plugger og kabler i dag. Jeg har kjørt den litt etterpå og den er nå helt symptomfri! Det var deilig at det var så enkelt! Takk igjen for tipset. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mondeo4x4 Skrevet April 5, 2012 Rapporter Share Skrevet April 5, 2012 merkes vel best om man har spenningsfall når spenningen er som lavest? lave turtall mao. men godt det orna seg for trådstarter. litt vedlikehold skader sjeldent ;) olje, oljefilter, luftfilter, kupefilter neste??? Og den lille boksen under bilen som alle glemmer, til det begynner å lekke bensin...bensinfilteret :) Siter 08 passat blue, GII syncro, A3 1.8T, corrado g60 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.