Ulyd i clutch

[Skogen90]

Hei, jeg har en 2005 Audi A3 2,0 TDI Quattro som har gått ca 118.000km.

 

For et par uker siden begynte det å "ule"/skrike når jeg slipper ut clutchen i det jeg skal ta i gang. Er dette et tegn på at clutchen er slitt eller er det bare en "arbeidslyd"? Cluchen tar ikke tak like tidlig som før heller.

[opelduude]

Høres ut som utløserlageret ditt driver å havarerer

[Skogen90]

Okei, er dette en dyr reparasjon? Så hvis jeg fikser dette så vil også clutchen ta tak som normalt igjen?

[golf_IV]

må ut med girkasse så er ikke en billig reparasjon, da er det like greit kjøpe ny clutch også. ta bilen til et verksted eller noen som er godt kjent med bil og få en status!

[Rsele]

Hei, jeg har en 2005 Audi A3 2,0 TDI Quattro som har gått ca 118.000km.

 

For et par uker siden begynte det å "ule"/skrike når jeg slipper ut clutchen i det jeg skal ta i gang. Er dette et tegn på at clutchen er slitt eller er det bare en "arbeidslyd"? Cluchen tar ikke tak like tidlig som før heller.

 

Hvis du setter bilen i fri og slipper ut clutchen kommer ulyden da?

[Skogen90]

Fikk pris på ny clutch m/svinghjul og alle deler på 27000kr, og det er ikke hos merkeverksted. Jeg synes det er alt for dyrt!

[Skogen90]

Nei, det er bare når jeg skal ta i gang at det "uler" litt akkurat i det clutchen begynner å ta tak.

[Rsele]

Nei, det er bare når jeg skal ta i gang at det "uler" litt akkurat i det clutchen begynner å ta tak.

 

Hvis det ikke er noen ulyd når bilen står i fri med motoren i gang så tror jeg ikke utløserlageret er defekt. Tror vel heller at du har en utslitt clutch. Du kan prøve å ha bilen i 3 gir og med litt turtall slippe ut clutchen,er den dårlig står den og slurer er den bra vil bilen stoppe.

[Skogen90]

Hvis det ikke er noen ulyd når bilen står i fri med motoren i gang så tror jeg ikke utløserlageret er defekt. Tror vel heller at du har en utslitt clutch. Du kan prøve å ha bilen i 3 gir og med litt turtall slippe ut clutchen,er den dårlig står den og slurer er den bra vil bilen stoppe.

 

Burde ikke levetiden på en clutch være en del lenger enn 118.000km?

 

Jeg har lest litt på andre tråder inn på forumet her og mange sier at de merker at turtallet går opp, men ikke farten. Det problemet har ikke jeg, men den den kan vel være slitt allikevel?

[opelduude]

Er ikke sikkert du må skifte svinghjulet, men du har sikkert dobbeltmasse svinghjul. Dårligste oppfinnelsen på lenge, dyrt og dårlig mange bilmerker sliter med det. Da kan du vel nesten utelukke at problemet er slitt clutch, er en av delene tilhørende clutchen som er defekt så lenge det er en lyd der.

[Skogen90]

Hvis det ikke er noen ulyd når bilen står i fri med motoren i gang så tror jeg ikke utløserlageret er defekt. Tror vel heller at du har en utslitt clutch. Du kan prøve å ha bilen i 3 gir og med litt turtall slippe ut clutchen,er den dårlig står den og slurer er den bra vil bilen stoppe.

 

Da har jeg prøvd å sette bilen i tredje gir og slippe clutchen med litt turtall, og bilen kvelte seg. Det er vel et godt tegn? Er det mulig å stramme clutchwire eller må man rett og slett ta ut girkassa for å sjekke hva som er galt?

[opelduude]

Er nok ingen mekanisk clutch på bilen. Det er hydraulisk. Nå er ikke jeg helt sikker på om utløserarmen er hydraulisk styrt eller om slavesylinder og utløserlager er i samme delen. Høres om som kassa må ut ja. Ja clutchlamellen din er i orden, det er enten en feil på trykkplata eller utløserlageret. Kanskje muligens svinghjul, men det er ikke mulig og si uten og ta ut kassa.

[Skogen90]

Ulyden ble faktisk borte i går da det også har blitt litt varmere i lufta på Toten også. Snakket med noen folk jeg kjenner og de trodde kanskje det var olja på den hydrauliske clutchen som ble litt tykk når det var kaldt og at det derfor var en "arbeidslyd".