lyd i girkasse?

[Calib'R]

Det har lenge vært en veldig svak uling i lavt turtall på femte gir (som er der konstant).

Nå i det siste har det også begynt en veldig svak plystring i 3 giret, der tonen på lyden øker med turtallet helt til topp. Men det er ikke alltid det er der. Noen ganger er det ikke der, andre ganger er det der svakt, og andre ganger er det veldig svakt.

 

Jeg aner ikke når sist det ble byttet olje på kassa, men jeg vet heller ikke om det skulle hjelpe på. Skal prøve å få peilet oljen.

 

Er det girkassa som begynner å gå dukken?

 

(vil ha svar av kyndige personer. Ikke av post-horer som tror ditt og datt)

[Mark1]

Kan tenkes at det har lekt olje, sånn at lagrene ikke får så god smørning som de burde, så du kan jo prøve å fylle på girolje, så ser du ihvertfall om det har vært lite olje på girkassa.

[V8power]

Forandrer lyden seg med belastning? Blir lyden verre når kassen blir varm?Lydene blir neppe vekke om du skifter olje , men du får ut evnt spon i oljen og du kan nok utsette en evnt rep lenge med oljebytte.Da får du samtidig kontrollert nivået.

[Skody]

Kan se ut som du har litt aksiell(?) slark i kassa di, slik at drevene beveger seg litt på akslingen. Det kan og forklare at det kommer og går. Jeg hadde en løs mutter på 5.giret på en FWD-kasse. Da kunne det drevet bevege seg slik at det lagde en hvinelyd ved trilling på giret, og ble borte ved gasspådrag... c",)

[Calib'R]

Originally posted by Skody

Kan se ut som du har litt aksiell(?) slark i kassa di, slik at drevene beveger seg litt på akslingen. Det kan og forklare at det kommer og går. Jeg hadde en løs mutter på 5.giret på en FWD-kasse. Da kunne det drevet bevege seg slik at det lagde en hvinelyd ved trilling på giret, og ble borte ved gasspådrag... c",)

 

Nå aner ikke jeg åssen man finner ut av det. Men hvis jeg ligger på 3. giret, fra 1500 til 2000 o/min. Og så slipper gassen litt brått, vil den stå å hoppe litt, før den begynner å bremse på giret. Det er vel egentlig normalt, men det litt mer hopping på 3. giret enn det er på de andre girene.

 

Brukt girkasse av den typen (F20), ligger på fra ca. 1000kr - ca. 3000kr. Så det er vel billigere enn om et verksted skal inn i girkassa og fikse det.

[V8power]

Ja får du en kasse som er I ORDEN til den prisen er det ikke vits i å beg med noen overhaling.Går fort et par tusen bare i lagre og deler.Men som sagt med ny ren olje kan den kansje holde noen sesonger til.

[KriegHeim]

har også den hylingen du beskriver i 5 giret.. såvidt jeg hører den, en høyfrekvent lyd.. lurer på om det er noe lager som er på vei til helvete..