Vurderer kjøp av Tahoe, men...

[Pitbull-Terje]

Hallois. Ser det allerede er en tråd her om dette, men den er gammel, så prøver en ny en.

Jeg er skikkelig sugen på en Tahoe, har ikke sett noe spesiellt etter denne bilen, da prisen har satt en effektiv stopper for mine drømmer.

Men, prøver å skaffe meg en i 50-80000 kroners-klassen,det skal jeg klare, ser at det er noen biler til salgs rundt den prisen,så da selger jeg min volvo 850, og jakter på en Tahoe.

Er en ivrig fisker, så blir mange turer, også på ulendte veier, så trenger en skikkelig trofast bil som tar meg fram dit jeg skal,sommer som vinter, med komfort, krefter og sikkerhet.

Bilen skal være en diesel fra 94 mod-helst nyere.

Har c1-lappen.

Det jeg lurer på er :

Er det noen modeller jeg skal styre unna?

Er det noen standar-svakheter med disse bilene?

Må de på eu hvert år?

Fra hvilken mod er det påbudt med fartsperre?

Gjør det noe om de har gått langt/driftsikre?

Ellers tar jeg gjerne imot så mye info som mulig!

En bekjent har en 2004-5 mod, og skryter disse bilene opp i skyene.

Håper noen kan hjelpe meg på veien mot Tahoe-kjøp!

På forhånd takk!

Endret Mars 5, 2011 av Pitbull-Terje

[ErlendT]

Hallo! Jeg hadde en 1997mod som var gått 200.000km og var veldig fornøyd med den. hadde den 1år ca og kun byttet vakuumpumpe. God å kjøre og god til å ta seg frem (gode dekk!!!) med girvalg 2 høy, 4 høy og lav gir der lavgiret også låser av akslingene slik at du har sperre. Tenker du å kjøpe dieselen har jeg hørt at dieselpumpen og driveren til denne er en svakhet som fort koster mye peng (40.000kr har jeg hørt uten å si noe 100% sikkert). Ellers er 6,5L TD en steinknuser av en maskin som bare går og går (av min erfaring hvertfall). Jeg fikk tips om å blande 1L 2-taktsolje i hver fulle tank for å smøre dieselpumpen. Det gjorde ihvertfall at den ikke røykte så mye når jeg tråkket til på gassen og den bråkte ikke så mye når den ble startet kald. Denne utgaven fikk du helt frem til år 2000 så hvis du kjøper deg en som er klasset C1 ville jeg tatt turen innom biltilsynet for å klasse den ned til personbil. Det koster deg rundt 400kr for en time og du slipper unna med doble bompenger og EU-kontroll hvert år (personbil er 2-hvert år). Det er med forbehold om at vektlappen er forsatt i døren på førersiden. Der står de originale vektene på bilen og jeg har hørt at hvis du ikke har denne så kan du bare glemme å få den igjennom. Fartsperre tror jeg kom etter 2004 eller 2005. Det var litt av min erfaring så håper det var til hjelp :)

[Pitbull-Terje]

Takk for info.

Har handlet! Blei en 2000 mod. Hentet den i trøndelag.

Veldig fornøyd så langt.

[ErlendT]

ok, gratulerer med ny bil :) ble det 6,5TD eller 5,3 bensiner?