4000 rpm på tomgang?

[Ner_Q]

Heisann!

 

For noen dager siden skulle jeg hjelpe mamma å starte bilen hennes med startkabler.

Fikk startet bilen hennes, så parkerte jeg bilen min (Golf 2, 91 mod) og slo den av.

Når jeg senere skulle ut igjen og kjøre ruset motoren seg på 4000 rpm når jeg startet bilen og den sto der.

Trodde først noen sikringer gikk, men sjekka alle og de var i orden.

Så litt rundt forgasseren og så at gasspjeldet ikke var helt tilbake, det var tomgangsregulatoren som sto i veien (regulerte ikke tilbake til tomgang).

Har kjøpt meg ny regulator (full elektronisk, uten vakum tilkobling) og montert den. Men har fortsatt samme problem?

 

Noen her som veit hva problemet kan være, eller om det er noe som må justeres?

 

På forhånd takk :)

[kristian240740]

Hei. Hvilken motor er det? og er det Pierburg 2e.. forgasser eller monopoint?

 

Har nå lignende problemer selv på min 1.6 med Pierburg 2ee forgasser :p

 

Øbergen

[Ner_Q]

Det er en 1.8l forgasser, den er vel fullelektronisk tror jeg. Er ikke sikker om det er Pierburg eller monopoint :S

[Ner_Q]

Sjekket nå, det er nok en monopiont. Fant noen bilder på google av en Pierburg og en monopointgasser, lignet på en monopoint :)

[arnearne]

Jeg har 1.8 gasser men har ikke automatchocke, jeg bare trykken en gang på gasspedalen først.. Da lukker det spjeldet seg og bilen starter lett som bare det! : )

[Housey]

golf 1.8 etter 89 har som regel monopoint pga konseptet med katalysator og standard forgasser ikke harmonerer noe særlig

 

spjellet skal ikke gå helt tilbake grunnet tomgangstyringa på bilen (tomgangen er ujusterbar på monojet)

 

går den reint på 4000rpm? eller er det en del feilslag etc? første som slår meg er vakuum-lekkasje

 

ofte i flensen mellom innsprut og innsug. samt det 90graders gummibendet som går til bremsekraft forstereker

[Ner_Q]

golf 1.8 etter 89 har som regel monopoint pga konseptet med katalysator og standard forgasser ikke harmonerer noe særlig

 

spjellet skal ikke gå helt tilbake grunnet tomgangstyringa på bilen (tomgangen er ujusterbar på monojet)

 

går den reint på 4000rpm? eller er det en del feilslag etc? første som slår meg er vakuum-lekkasje

 

ofte i flensen mellom innsprut og innsug. samt det 90graders gummibendet som går til bremsekraft forstereker

 

Den går litt opp og ned, men ikke sånn at motoren fusker. Det med vakuum-lekkasje på bremsekraft forsterker tenkte jeg faktisk på idag, siden jeg bytta hele br.kraft forsterkeren noen måneder siden. Kan hende den suger litt falsk luft der. Skal faktisk teste det ut, for nå kjører jeg uten tomgangsregulatoren :P

 

Takk for svaret :)

[Caltex]

Tar opp denne tråden igjen jeg. Har samme problem på min golf 2. 87mod 1.6 forgasserjævel..

Har ikke turteller men tipper den ligger på rundt 2000rpm på tomgang uansett om motoren er kald eller varm.

Har ikke villet bort å pelle på det siden bilen er bruksbil. Noen forslag til hva det kan være? :)