Varm motor Ford Focus

[Lars A]

2000 mod Ford Focus 1.6 16V

 

Problemet er som følger:

Tempraturen på motor stiger til rødt på tempraturmåleren når bilen får svak belastnig feks en svak lang oppoverbakke, tempraturen synker igjen så fort man tråker inn clutchen eller belastningen blir mindre. Selv når måler står oppe på det røde feltet koker ikke motoren.

Det er byttet termostat og tempføler uten at feilen ble borte.

 

Noen som har hvert borti lignende problem?

[turbotrondsen]

For lite flow i vannpumpa di?

Prøvd å sette varmeapparatet på full varme, full gass?

Om den da synker litt på temperaturen, tyder det på ei dårlig vannpumpe. Kanskje skovlhjul som har knukket eller lignende.

[todleif]

Lite kjølevæske?

Luft i systemet?

[Lars A]

Har ingen invirkning hvor mye vameapparatet står på og båser stabilt varmt. Det er selføgelig nok kjøleveske, dette er ett problem som har kommet plutselig så tviler på det er luft i anlegget som kan forårsake det.

 

Har tenkt tanken på skovlene på vannpumpa, men vil tro at sirkulasjonen sukulle blitt dårlig gjennom varmeapparatet da?

[Dr Landau]

Hva viser tempmåler når motor er kald (om morgenen)?

Hvem tempføler ble byttet? Den i toppen eller den foran ved termostathuset?

[turbotrondsen]

Hva viser tempmåler når motor er kald (om morgenen)?

Hvem tempføler ble byttet? Den i toppen eller den foran ved termostathuset?

 

Akkurat dette kan ha mye å si.

Jeg vet at på broder sin Peugeot 306 var det to forskjellige typer tempgiver til måleren i bilen. Den ene viste rundt 70C på driftsvarm motor, mens den nye viste 92-93C, som faktisk var reelt.. Og om motoren din ikke er i nærheten av kokepunktet når den er rød på tempmåleren, hadde jeg seriøst vurdert å teste ut en annen giver.

[Lars A]

Den i toppen er byttet. Tempmåleren er normal når bilen er kald.

Har "lurt" viseren inne i bilen nå ved å ikke skru tempføleren helt inn, slik at det bare er gjengene som har kontakt med gods rundt seg, nå viser den normal driftstemperatur.