Dominator Skrevet Juli 29, 2010 Rapporter Share Skrevet Juli 29, 2010 (endret) Jeg har vært på EU-kontroll der bilen min satte ny all-time-high rekord på CO-innhold i eksosen. Sannsynlig årsak defekte O2-sensor(er) og/eller defekt katalysator. Såvidt jeg har skjønt er det to O2-sensorer, en i eksosmanifolden og en rett bak katalysatoren. (upstream/downstream) Er det noen forskjell på disse to sensorene eller er det samme sensor? Edit: Merkeverkstedet påstår det kun er én sensor, men da tar Google feil... hva er riktig?? Endret Juli 29, 2010 av Dominator Siter -06 Dodge Durango 5.7L LPG -88 Chevrolet Caprice Brougham Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.