Omega C20SE-C20XE Turbo Banebilprosjekt.

[pettersenroar]

kan jeg bruke samme clutch som c20let bruker?

[pettersenroar]

det var den turboen.. olja spruter ut eksosen på turboen. kan det ha vært for mye oljetrykk? har sett flere som har tatt ut olja fra samme plass som jeg tok ut. så nå er det vel bare å sende tilbake å få overhalt den huff huff

[pettersenroar]

fant ut at det var veivhusventilasjonen som var for liten? eller kan det være noe som har gått til helvette? slutta iallefall å røyke når jeg åpna ventilasjonen mere men røyken står ut av det lille hullet på toppdekselet. kan det også være pga at jeg ikke har oljekjøler?

[Einar]

Du kjører vel med helt orginal veivhusventilasjon du, ikek så smart med turbo.

 

Monter catchtank, eller kjøer vevhusventilasjonen før turbo.

[pettersenroar]

står på innsuget til turbo.. men har vel funnet ut at topp pakning er gåen siden det kommer eksos ut av ventilasjonshullet

[Geir0]

kan jeg bruke samme clutch som c20let bruker?

 

nei er 8 bolter på svinghjulet på c20let, 6 på c20ne

[pettersenroar]

det kan vel maskinerest.. kan man bruke c20let eller noen andre toppbolter på c20ne.. trenger noen ny bolter helst arp..

[danieljohans]

www.protrim.no

[pettersenroar]

tok av toppen ble faktis overasket over hvor bra det så ut.. det var ikke topp pakninga som var gåen den var riktig nok blitt oval på 2 av syl. men ikke noe lekasje. bakerste cyl var en del mere nedsotet en di andre,så spekulerer enda på hva som gjør at det pøser ut damp/eksos av toppdekselet, det var dette som gjorde at oljen ble presset ut i turboen

[pettersenroar]

er det noen som har c20let stempler og råder liggende som dere skal kvitte dere med:) hvem selger stempelringer, kan jeg bruke let ringer på org stempel?????

[pettersenroar]

noen som vet om noen som kan ha let stempler og råder liggende??

[Geir0]

vet ikke om noe nå, men følg me på http://www.opelmotorsport.com/forum

 

Dukker opp noe der av å til:)

[pettersenroar]

tok ut motoren i dag og tok ut stemplene... det var dårlige nyheter å finne, et stempel har knekt mellom ringene og alle stemplene var fast i kryssbolten.. så er vel bare å bestille je stempler og h profilråder med en gang :)

 

er det foresten noen som vet hvor man får kjøpt slike små kobberhylser for å lage underspyling på stemplene?? har sett at noen har gjort dette

 

lufter id'en om å selge bilen når stempel og råder er på plass

om noen er int så bare si fra

 

er en del som trengs å gjøres med bilen

fks tenningslås er defekt

lakk og karosseri har en del småbulker men er 99.9% rustfri

panser er svartlakket

diffen er sveisa pga den knakk/ble ødelagt

 

understell er 100%

interiør er skittent men ok trenger bare en rens

den har regulerbare støtdempere bak for å dra campingvogn

frontrute er byttet ca 1 mnd siden. bilen har ikke vært på vei siden da.

så er det motoren som blir overhalt og man trenger vel bare megasquirt for å oppnå 250hk.

 

om ingen er int så blir det banebil i sommer:)

[pettersenroar]

h profilråder er på tur, tåler 600 hk sikkert nok.

[pettersenroar]

lakka blokka og honet syl i dag..