thoomaas Skrevet November 25, 2009 Rapporter Share Skrevet November 25, 2009 Hallo Opplever fjusking når jeg eks. Girer ned fra 4 til 3 giret i oppoverbakke, da fjusker motoren noen sekunder før den kommer opp i turtall. Noen som vet hva årsaken kan være ? Mvh Thomas Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Christer8583 Skrevet November 25, 2009 Rapporter Share Skrevet November 25, 2009 Tett luftfilter? Siter 86 Ford Orion[X] - 87 Toyota Camry[X] - 88 VW Golf 2[X] - 89 VW Polo[X] - 91 Volvo 240[X] - 94 Renault R19[X] - 95 Opel Tigra[X] - 98 Opel Vectra stv [X] Kontaktperson for Club-Vaux Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
doffen23 Skrevet November 25, 2009 Rapporter Share Skrevet November 25, 2009 bensinpumpa som fusker? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kenneth R Skrevet November 25, 2009 Rapporter Share Skrevet November 25, 2009 Tett bensinfilter og/eller dårlig bensinpumpe. Har du chippet må du sett inn pumpe fra V6 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
magnul Skrevet November 26, 2009 Rapporter Share Skrevet November 26, 2009 Har du chippet må du sett inn pumpe fra V6 Hvor i all verden har du det fra? Siter -07 Opel Astra stv -10 Citroën C1 -06 Moopy classic elektrisk scooter (solgt) -95 Opel Omega Alkis edition (solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
thoomaas Skrevet November 26, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 26, 2009 Jeg prøvde å ta ut luftfiltret å prøvekjøre da, det ble litt bedre, men forsatt litt fjusking. Tror dere det er bensinpumpa som må skiftes da eller ? Mvh Thomas Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kenneth R Skrevet November 30, 2009 Rapporter Share Skrevet November 30, 2009 Hvor i all verden har du det fra? Erfaring. En chippet 16V med fjusking kan gå mye bedre med bedre pumpe. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
magnul Skrevet Desember 1, 2009 Rapporter Share Skrevet Desember 1, 2009 Det har jeg veldig vanskelig for å tro. For det første er chipping av en sugemotor først og fremst stilling av tenningen, altså liten endring i tilført bensinmengde. For det andre er kapasiteten til pumpa uansett langt større enn det som trengs, selv ved WOT. At en bil med halvveis ødelagt pumpe går bedre med en som funker er selvsagt en helt annen sak. Forøvrig er det samme bensinpumpe fra 1.6L og opp til 2.5L V6 med visse variasjoner mellom chassisnummer. Siter -07 Opel Astra stv -10 Citroën C1 -06 Moopy classic elektrisk scooter (solgt) -95 Opel Omega Alkis edition (solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kenneth R Skrevet Desember 3, 2009 Rapporter Share Skrevet Desember 3, 2009 Det har jeg veldig vanskelig for å tro. For det første er chipping av en sugemotor først og fremst stilling av tenningen, altså liten endring i tilført bensinmengde. For det andre er kapasiteten til pumpa uansett langt større enn det som trengs, selv ved WOT. At en bil med halvveis ødelagt pumpe går bedre med en som funker er selvsagt en helt annen sak. Forøvrig er det samme bensinpumpe fra 1.6L og opp til 2.5L V6 med visse variasjoner mellom chassisnummer. Tro hva du vil du. Testet først den gamle pumpa som leverte 1,7 bar. Den var deffekt. Fikk lånt ei pumpe fra samme bil for å få testet om fjuskinga forsvant. Den målte 2,6 bar men fjuskinga fortsatte. Fikk til slutt ett innfall om å prøve pumpa fra V6'ern (3 bar), og da gikk den som et skudd etterpå. Har du foresten forsøkt å chippe en C20XE? Det gir en intens forbedring på turtallet noe som gjør at den trenger bensin i raksere tempo. PS: Alle 2.0l med utvendig pumpe har en type for biler til og med 1994mod (815004), og en pumpe fra 1995 (815001). En av 1,8l har vel elektrisk pumpe og den er egen for 1,8 (815012). Alle 2.0l uten 4x4 med innvendig pumpe her en egen (815019). 2.5l V6 har sin egen pumpe. Da har jeg ikke tatt med mekaniske pumper, så samme bensinpumpe på hele rekka er ikke helt riktig. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
magnul Skrevet Desember 3, 2009 Rapporter Share Skrevet Desember 3, 2009 Trykket bestemmes av bensintrykkregulatoren, og på X20XEV er den originalt på 3bar. At du har testet pumper som er defekte har selvsagt ikke noe med hvorvidt originalpumpa kan henge med å gjøre. Siter -07 Opel Astra stv -10 Citroën C1 -06 Moopy classic elektrisk scooter (solgt) -95 Opel Omega Alkis edition (solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kenneth R Skrevet Desember 4, 2009 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2009 Så skal det nå være nokk jevn trykk fram og inn på regulatoren. Det var Opel-verkstedet som fortalte meg at trykket skulle være på ca 2,5. Vi trenger uansett å ikke ødelegge tråden til thoomaas. Jeg bare ga ham et tips om bensinpumpa og thats it! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
magnul Skrevet Desember 4, 2009 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2009 En fungerende pumpe klarer nok 5 bar uten problemer. Jeg har chippet x20xev uten å få noen problemer med bensintilførselen. Jeg har også konvertert en til å gå på E85, noe som gjør at man må ha 30% mer flow, og det stadig ingen problemer med tilførselen. Den er som sagt overdimensjonert så det holder. Siter -07 Opel Astra stv -10 Citroën C1 -06 Moopy classic elektrisk scooter (solgt) -95 Opel Omega Alkis edition (solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.