Universal eksos til MC

[lroedal]

Noen som vet om nettbutikker som selger slikt? Finnes VELDIG lite utvalg til MCen min, og den amerikanske utgaven (Ebay..) har ikke samme motor. Så vurderte å bare skaffe en universal potte. Eksosdimensjonen på sykkelen er 1.375", så må være samme str. Evt. må siden selge overganger o.l. også. Takker for all hjelp. :)

[Bakhjulboogie]

Hva er forskjellen på motoren da? Sikker på at det er forskjell på dimensjonen på eksosen? Er ganske vanlig at det er noen små forskjeller på USA-utgaver og europeiske, men grunnkonstruksjonen er nok den samme. Nekter å tro at Kawa gidda å utvikle to helt forskjellige motorer til samme sykkel. Fant litt forskjellige typer her:

 

http://www.motorcycle-superstore.com/1/5/88/24278/PDEPT/Street-Bike-Exhaust-Parts-2009-Kawasaki-Ninja-250R-Parts.aspx

 

Eventuelt kan du jo sende mail til f.eks. Yoshimura eller Akrapovic. De har nok oversikten!

[_Evje_]

Ninja 250r, er det totakt eller firetakt? Sjekk ut Ebay en gang til. Det er mange fra England som selger deler der og :)

[lroedal]

Den amerikanske utgaven har forgasser, mens den europeiske har innsprøytning. Blir det ikke noe forskjell mtp. katalysator o.l. da? Den er firtakt ja, 33hk fulleffekt. :)

[_Evje_]

Drit i katalysator :P Bare finn noe som passer :)

[Liland91]

På firtakt er det vel bare å hive på noen rør, så lenge de paser?

[Gjest]

33hk fulleffekt? O.o

[lroedal]

33hk fulleffekt ja, er lagd for å yte best mulig som mellomklasse, fremfor at den må plomberes til det. :)

[Gjest]

Hmm.. Ja ser det når jeg sjekka litt..

Du er nok ikke den første som har lyst på litt mer fres i en sånn, så eksos finnes helt garantert.

Kjører du ikke større pga forsikringa? Du er jo gammel nok til kjøre fulleffekt... 150hk på bakhjulet passer meg veldig fint ;)

[lroedal]

Var ikke gammel nok når jeg anskaffet, så alternativet var en gaaaammel sykkel samt kljøre første sesong ulovlig... :) null og niks motorveier der jeg bor uansett, så aksen holder stort sett i massevis. Mangler litt drag med passasjer bare... Men tenkte jeg skulle dreve den litt tyngre når jeg må bytte drev/kjede, slik at jeg kan dra girene litt lengre. :)

[Gjest]

Jeg ville vel heller gått andre veien, men..

Morsomere med litt akselerasjon enn toppfart da!? 33hk gjør jo mye mer enn man har lov til å kjøre i norge uansett, så trur det blir en morsomere sykkel å kjøre hvis du drever ned isteden.

Jeg har ikke behov for toppfart på nesten 300km/t, så det er jo ikke noe tvil om at mer aks er bare morro :)

[mazdak]

Var ikke gammel nok når jeg anskaffet, så alternativet var en gaaaammel sykkel samt kljøre første sesong ulovlig... :) null og niks motorveier der jeg bor uansett, så aksen holder stort sett i massevis. Mangler litt drag med passasjer bare... Men tenkte jeg skulle dreve den litt tyngre når jeg må bytte drev/kjede, slik at jeg kan dra girene litt lengre. :)

 

Hvorfor dreve den opp? Jeg ville heller satset på å dreve ned hvis du savner litt mer drag med passasjer. :) men det er jo såklart opp til deg. Når det gjelder eksos så kan vanligvis kawa forhandlere skaffe det meste, uansett type. :) problemet er bare at det blir svindyrt. I verste fall kan man alltid lage et eksosanlegg selv, siden du har 4-takter.. Hvis du har mulighet til det såklart. Det er jo ikke så nøye som en 2-takter når det gjelder motstand osv. Det finnes også ganske mange gode veiledere og kalkulatorer på nettet ang. custom eksos. :)

Btw. Hva skjedde med MC forumet som var her for noen år siden? Har ikke vært her på en god stund, så fikk ikke helt med meg hva som skjedde. :)

Endret November 16, 2009 av mazdak