Hvordan koble BB lambda på Saab 9000?

[jimmen]

Hei!

 

Skal hente meg en 9000 2.3 16V turbo på fredag, med 200hk motoren.

Hvordan kobler man egentlig opp en bredbåndslambda?

 

Aldri vært bort i dette før.

Denne : http://www.quality-autoimport.no/storefront.php?pid=4292

[magnul]

Er vel ikke noe vits i å koble den i tillegg til den man har? Den har jo en programmerbar output slik at man kan sende et smalbandsignal til ECUen.

[grandisjohn]

Er sånn jeg har forstått det også. Kjører med datasprut på en 24V Cosworth motor, men har ikke koblet opp BBL enda. Men original lamda blir vel overflødig/erstattes av BBL.

[magnul]

noen her som har innovative bredbåndslambda?

 

Var det en undring eller et forsøk på å argumentere for din påstand over?

[grandisjohn]

jeg koblet den som en nr 2 lambda. og lot den orginale sitte der. men kan kan koble den så man kan bruke den som orginalt ja....

 

se her c. Vehicle has a 3-wire sensor:

Typically the 3 wires are: heater power, Ground, and sensor element connection.

Generally they have 1 black wire and 2 white wires. Connect the black wire from the EFI

computer to analog output 1 of the meter. Leave the other wires unconnected but make sure they

cannot contact any metal parts or see above. If the wiring colors are different, then heater power

can simply be determined by measuring the voltage on the wires when the engine is running. The

wire showing 12V or more is the heater power. The sensor element connection voltage fluctuates

around 0.45V when the car is warmed up. Wire analog output 1 directly to this wire. The Ground

connection has low resistance to chassis ground (less than 1 Ohm). Measure while the engine is

off.

 

Skjønner ikke helt hvor du vil hen med dette..

 

Kjører du med original lamda i tillegg til bbl? I så fall hvorfor?

[grandisjohn]

monter den i ræva da vel?

 

hehe.. nei, trenger ikke bbl der..

 

Var bare et spørsmål, fordi jeg har som sagt tenkt å koble opp bbl mot Emerald sprutet, men finner nok ut av det selv..