CA blokka

[Hawkon]

Angående kranglinga om toppen på en CA18DET passer på en CA18ET, så har jeg researcha litt..

 

CA18 toppene passer på CA20 og omvendt og hit og dit (slik jeg forstod det).

 

Gotta love the Aussie's and New Zealanders. Down under they are running CA20E's with CA18DET heads and turbo setups. Bolt up operation for the head using the CA20 head gasket. Takes care of my first question.

 

However, there does seem to be a problem with the lower end withstanding high revs. Over 7k and they are breaking pistons, rods, and cranks.

 

Hadde nok blitt mer kraft i sakene også med en turbocharged CA20.

 

Eneste jeg ikke skjønte med det jeg fant ut var

The head gaskets are different between the two engines.

 

Noen som har noe å tilføye? :) Hvis vi låser oss helt, så kan jeg jo bare "låne" toppen + turbo fra SR'n min og slenge på 2.0LX'n, hehe!

[Bilteknikeren.com]

Originally posted by Hawkon

Angående kranglinga om toppen på en CA18DET passer på en CA18ET, så har jeg researcha litt..

 

CA18 toppene passer på CA20 og omvendt og hit og dit (slik jeg forstod det).

 

 

 

Noen som har noe å tilføye? :) Hvis vi låser oss helt, så kan jeg jo bare "låne" toppen + turbo fra SR'n min og slenge på 2.0LX'n, hehe!

 

det betyr bare at toppakningen på de to motorene er forskjellige.. trenger kanskje litt modifisering der da

[Hawkon]

Originally posted by Bilteknikeren.com

 

det betyr bare at toppakningen på de to motorene er forskjellige.. trenger kanskje litt modifisering der da

 

Er vel ikke værre enn å lage egen pakning? Overlappe litt...

 

Har hørt om flere down under som kjører med modifiserte CA20'er med CA18DET topper...

 

Uansett, det hadde da vel gått an å skaffa en CA20DET topp fra en gammel 180/200sx?

[erbe]

Jeg går ut i fra at boringen er forskjellig på ca18 og ca20, og da må jo toppakningen også være det ....

[Bilteknikeren.com]

Originally posted by erbe

Jeg går ut i fra at boringen er forskjellig på ca18 og ca20, og da må jo toppakningen også være det ....

 

er nok bare det som er forskjell på toppakningen også tror jeg..

[Hawkon]

Vanskelig å borre en 18 topp til å passe en 20 da?

 

Og, hvor kommer problemet inn når det gjelder å flytte over en innsprøytning/turbo over på en forgassermotor?

[Bilteknikeren.com]

Originally posted by Hawkon

Vanskelig å borre en 18 topp til å passe en 20 da?

 

Og, hvor kommer problemet inn når det gjelder å flytte over en innsprøytning/turbo over på en forgassermotor?

 

alt det der er svært simpelt, kan hjelpe deg om du planlegger det. hvor holder du til? i moss?

 

jeg skal selge bilen min nå (kanskje) det er denne:

 

 

interessert? den er "rustfri" i forhold til andre slike.. er foresten den eneste slike i landet...

[Hawkon]

Originally posted by Bilteknikeren.com

 

alt det der er svært simpelt, kan hjelpe deg om du planlegger det. hvor holder du til? i moss?

 

Nei, Oppdal...

 

Skal se om jeg ikke får tak i en CA18DET først her... så kan vi se. Får jeg bare tak i en topp, så kan vi da prøve ;)

[Bilteknikeren.com]

Originally posted by Hawkon

Originally posted by Bilteknikeren.com

 

alt det der er svært simpelt, kan hjelpe deg om du planlegger det. hvor holder du til? i moss?

 

Nei, Oppdal...

 

Skal se om jeg ikke får tak i en CA18DET først her... så kan vi se. Får jeg bare tak i en topp, så kan vi da prøve ;)

 

er på flyttefot til Bergen.. men jeg reiser jo en del, vi får se. skal få tak i et par sånne motorer, har du penger i cach om jeg får tak i det ganske raskt?