Spm. ang. etter montering av turbo?

[TOPPSPEED]

Jeg lurer på noe om etter montering av turbo på bilen.

 

jeg har en B21AT motor, det var en B21A som er satt på turbo, åsså har jeg en B23A motor, så lurer jeg på om jeg bare kan sette turboen på B23A motoren? er dette bare lug and play? eller går det ikke?

 

kom med tips:D

[Skrotnisse]

ja det er bolt on. bare å skru sammen, starte bilen, tut og kjør...B23A er beste motoren å turbokonvertere. forgasseren er spesielt glad i trykk...

 

anbefaler turbo fra lastebil av typen holset. de er billige hos huggern....

[TOPPSPEED]

Det er digg:D da er det bare å begynne for min del:D, men åssen justerer jeg trykket? for regner med at det må justeres når jeg flytter den over?

[Exerqtor]

ja det er bolt on. bare å skru sammen, starte bilen, tut og kjør...B23A er beste motoren å turbokonvertere. forgasseren er spesielt glad i trykk...

 

anbefaler turbo fra lastebil av typen holset. de er billige hos huggern....

 

Naaais:respect

[Colli]

Det er digg:D da er det bare å begynne for min del:D, men åssen justerer jeg trykket? for regner med at det må justeres når jeg flytter den over?

 

Tror du bør lese Nissefar sitt innlegg med 3 never med salt! ;)

[Margido]

Turbokonvertere forgassermotorer er ikke så enkelt.. For det første må forgasseren tåle overtrykket, så du kan ikke bruke originalforgasseren..

 

Mye bedre å turbokonvertere en innsprøytningsmotor enn en gammel forgasser.

 

Edit: evnt å modifisere forgasseren, men det er mer arbeid enn det blir morsomt..

Endret September 21, 2009 av Margido

[TOPPSPEED]

Turbokonvertere forgassermotorer er ikke så enkelt.. For det første må forgasseren tåle overtrykket, så du kan ikke bruke originalforgasseren..

 

Mye bedre å turbokonvertere en innsprøytningsmotor enn en gammel forgasser.

 

Okok, men jeg har jo den forgasseren som sitter på B21AT da, funker det ikke bare å bruke den? har ikke råd til å kjøpe en innsprøytningsmotor hehe:P

[DaButcher]

forgasseren kan moddes. Det er helt sikkert tråder om dette på savarturbo

beste a-motor å turbokonvertere, må vel kanskje være b19a? mtp. komp? :P

[Skody]

Kjørt i filler 21ATen? Hvorfor så mye bryderi for 200ccm? I teori og praksis er det jo bare å flytte over alt av forgasser og bunnpanne og ev andre turbospesifikke biter. Jeg vet ikke kompet i B21A, men regn med trøbbel siden det fort vekk er 10:1 i B23A. Men men. det er jo sånt man lærer av er det ikke? :drive2

 

Så jeg lener meg på saltstøtten Skrotnisse og kaller hans trofaste en spade og sier; lug and play! :thumb

[Skrotnisse]

Det er digg:D da er det bare å begynne for min del:D, men åssen justerer jeg trykket? for regner med at det må justeres når jeg flytter den over?

 

ja det må du justere. skruen går lettest mot høyre så det blir naturlig å justere den veien. Legg også på 2 pakninger.

 

Det er bare å begynne ja. turbokonvertering er en billig og enkel måte å trimme på.

 

jeg er såret over at enkelte her setter spørsmål ved min troverdighet.

[Colli]

ja det må du justere. skruen går lettest mot høyre så det blir naturlig å justere den veien. Legg også på 2 pakninger.

 

Det er bare å begynne ja. turbokonvertering er en billig og enkel måte å trimme på.

 

jeg er såret over at enkelte her setter spørsmål ved min troverdighet.

 

Beklager, skal ikke gjenta seg. Kan du tilgi meg? :respect

[Skrotnisse]

Beklager, skal ikke gjenta seg. Kan du tilgi meg? :respect

 

 

det går bra. noen flere her som har noen tips? moro det her...

 

:popcorn

[TOPPSPEED]

Jeg bare prøver jeg, går det til hellvete er det bare å dytte i en anna motor, samma om det ryker egentlig:P regner med å starte i helga.

[TOPPSPEED]

Fikk tatt ut turbo og forgasser i dag, MEN.

når jeg kikker inn i turboen så ser hele det "turbin"hjulet ut som det skraper borti noe og er helt ned slipt, åssen skjer det, og hva skal jeg gjøre?

 

Endret September 25, 2009 av TOPPSPEED

[kermitt]

den turboen er deffekt og om den forrige motoren din havarerte så kan det der være grunnen. få i en annen turbo før du fortsetter. det der har skjedd fordi det er for mye slakke ut-inn i turboen din. det skal det ikkevære, men det er greit med litt slakke opp-ned.