245`n min.

[Minge]

Hei på dere.

Har ett lite problem med speedometeret på volvon min, når jeg kobler på giveren flyr nåla til 200 på andre gir. Å det er ikke giveren som er gåen for den er ny fra volvo. Noen som har noen forslag på hva det kan være? Også lyser lamda lampen min hele tiden, men det er ikke lamdaen for den har jeg bytta. Tok en selvdiagnosetest å da kommer det opp at den får for mager eller for fet blanding, men skal ikke lamdan finne ut det a? også var det noe med insprøytninga. Noen som har noen formening om dette? Også lurer jeg på om det er mye som skal til for å bygge om f motoren min til fk. Hvilke deler å sånn trenger jeg?

[esbandos]

Har det vært byttet instrument eller bakaksel på den? Isåfall, er feilen der..

[Minge]

Nei, mener det er orginalt.

[Exerqtor]

Vist det er LH 2.4 i bilen din så er det drøyt 1 dags jobb å bygge om til fk.. Vist du har en motor som er ferdig satt opp med blokkmontert fordeler. Eneste du trenger å gjøre er å flytte over lmm til høyre side og koble på formotstander til dysene..

 

Så kommer det jo ann på åssen du skal gjøre det med eksos, om du kjøper 3" JT til 240 turbo å bygger om downpipen eller hva du gjør der..

 

Så må du finne ut hva du gjør med ic, om du kjører orginalt eller om du skal kjøre noe alu greier..

 

Kan være greit å få satt på en filter sandwitch så du får luftkjøling på olja også. Siden den orginale oljekjøleren gjør at filteret kommer helt oppi downpipen din.

[Minge]

Ikke værre nei, er vel kanskje lurt å se over stempler å ventiler å sånn eller? kjøper nok 3" og setter på, også leverer jeg den på svensen eksos, en kammerat gjore det å det ble dønn strøken til en veldig billig penge:) Fordeleren sitter i blokka ja:)

hva mener du med sandwitch? hehe

Men har du noe formening om speedometret mitt? er litt kjedelig å drive å kjøre rundt med gps. BLir billi forsikring da;) hehe

[Exerqtor]

Ja, men det er jo ikke noe som må gjøres for å få motoren i bilen. Om du velger å se over motoren utover det som må "modifiseres" for å få den startklar..

 

Ang speedometeret så er det vell mest logisk at det enten speedo ringen er feil eller instrumentet er feil i forhold til hverandre.

[Minge]

Nei det er sant.

hmm. Den ringen, er det den som sitter i bakakselen? er det noe annet mellom speedometeret å hastighetsgiveren, eller sitter alt i instrumentet?

[Exerqtor]

Ja det er tone-ringen som sitter pressa på diffen. Skal ikke være noe annet en ledninger å et par kontakter mellom bakakselen og instrumentet.. Men selve instrumentene er forskjellige på forskjellige årstall.. 90 og 92 er for eks ikke likt.

[Minge]

Jeg har da 90:P

[Exerqtor]

Fudge, har det noen gang funka?

[Minge]

Fudge? hva er det? hehe. å hva er egentli LH 2.4? Er det dysene?

[Minge]

Jeg fant ut hva LH 2,4 var da:P Å jeg har det:P hehe. Men er det noen som vet når volvo kom med speedometer giver som man fester med en skrue? Var på volvo for å kjøpe nye, men fikk feil for det var ikke den giveren som satt der selv om det var den eneste han fikk fram på 90 modell, måtte helt fram til 93. Vil det da si at jeg egentli bør prøve å finne instrumentpanell fra en 93 mobel? For er litt kjipt å driver å kjøre uten speedometer:P

[Jørgen_Rana]

Det hadde sikkert vært en ide å teste med ett 93 Mod instrument da ja :)

[Minge]

Trur nok det ja. er bare det å finne en da. Finnes ikke en eneste 240 på skroten heller vett. Å det er vel ikke akkurat så billig å kjøpe det på volvo heller. Bare for å prøve..

[Exerqtor]

Hadde du sagt ifra tidligere så hadde jeg et 92/93 du kunne fått lånt å prøvd med, men det måtte bøte med turteller siden den hadde gått over 120 000km kortere enn min..