Minge

LMM på volvon min kvelda, å da var bilen ett rent h******te å kjøre, joksa som bare den. Og når jeg parkerte den var det ikke sjangs å få den til å gå mere enn typ 5 sek på tomgang, å prøve å gasse var ikke no vits. Så jeg setter en 5`er på den. Husker ikke helt hvordan LMM til Almera ser ut, men på volvon kunne jeg se at den var ødelagt da det satt noen kjempetynne tråder der hvor den ene hadde løsnett på ett vis.

Trur nok det kan gkjøre susen da, kan være greit å skifte fordelerlokk også så alt er nytt:)

Først må du finne ut om du skal ha lukket eller portet kasse, så må du finne ut hvor stor kasse den trenger, så må du finne ut hvor stor eventuelt porten/portene skal være, hvor dype dem skal være og hvilken vinkel..

Tenkte på den på innsuget, er dårlig med kjølevann der;) 221 og 231. Har skjekka dem og de faller tilbake på lamdan begge 2, og styre enheten igorerer jo signalene fra den fram til motoren får en viss temp, å det er også da den begynner å tulle, så har en knapp på den, men hvis den tempsenoren også ignoreres fram til motoren treffer en viss temp kan det være den også. Men tenkte jeg skulle ta meg en tur på teman i marra å kjøpe ny lamba, også bytter jeg den å ser om det blir bedre:)

reagerer tempføleren med en gang man starter bilen, eller er den som lamdan at motoren må nå en viss temp før den begynner å registrere?

Pedersen racing i sarpsborg har også div lykter og blinklys til 240:)

Har en 240 90 mod med f motor og LH2.4, har 2 feilkoder men dem gjorde meg ikke stort klokere. Også hare jeg lest mye om den tempfølere, å lurer på hva er det egentlig den styrer? er det tempen på lufta inn den måler?

Dem skal ha det på pederse. Bare å sende en mail å spørre det, eller dra inn der.

Det er 50 liter tenker jeg. Er hvertfall det på dama sin:)

Og en økonomichip:)

Er bare å sveise den igjen. Min også var løsnet fra ene orginalsveies. jeg tok å sveiset den og la på no karoserimasse. Nevnte det ikke i det hele tatt på BT

Bytt bateriet ditt. Hvis du full lader det og det blir tomt over tid er det nok det som er kaputt

Hmmm, men sånn sirka hvor under bilden? er det mulig å se?

Hehe, bra det løste seg da:)

Hehe, utrolig at en så liten ting skal klare å lage så mye problemer:P

Hvor lekker det da? Min å var litt sånn at brått lakk det mye, også lakk det nesten ingen ting. Jeg byttet radiatoren så ble det bra:)

Prøv å legg opp nye ledninger til besinpumpene å hør om dem start, gjør dem det er det brudd i ledningen. Så kan du jo sjekke om du får bensin fram i motoren hvis du får pumpene til å gå. Også må du huske på at begge pumpene må gå for å få bensin fram:)

Ingen som vet? Noen som vet om det har noe å si hvilke bokstaver det står?

Jeg trur det er fordi igangsetterstopperen har løsnafast;) hehe. Kjipt det der.

har du testa komperisjonen på alle sylindrene?

Hei. Noen her som har en formening om hva dem 2 bokstavene som står på innsprøytningshjernen er for noe? eks. CG.

Sjekk om den drar inn falskluft noe sted, eller en vakumslange som er ferdig.

Effektanlegg har ikke en dritt å si. gir ikke mere enn en 7- 12% økning.

Det er nok en F motor, hvis det har sotte turbo på den før kan det ha vært FK eller FT.

Jeg har Lesjöfors 40mm fra pedersen og bilstein clubsport dempere, å jeg synes den ble veldig deilig å kjøre med. Det er hvis du liker stiv bil da;)