cigaro Skrevet Mai 18, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 18, 2009 Kjører med 10-40W semi synt Olje på min Audi 90, 2.0E Når bilen er kald, tikker ventilløfterne som F!!! Har fått hørt at dette kommer av at oljen er litt for tykk. Har tenkt på å kjøpe 5-30W full synt olje, for å håpe å få slutt på tikkingen. Tikkingen gir seg etter 3-400 meter, og det er vel fordi oljen har blitt såppas varm at den smører bedre. Anbefales 5-30W olje, evt 5-40W? 5-30W var værtfall sinnsykt dyr... 850kr for 5L hos den lokale forhandleren... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Quattro73 Skrevet Mai 19, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 19, 2009 Kjører med 10-40W semi synt Olje på min Audi 90, 2.0ENår bilen er kald, tikker ventilløfterne som F!!! Har fått hørt at dette kommer av at oljen er litt for tykk. Har tenkt på å kjøpe 5-30W full synt olje, for å håpe å få slutt på tikkingen. Tikkingen gir seg etter 3-400 meter, og det er vel fordi oljen har blitt såppas varm at den smører bedre. Anbefales 5-30W olje, evt 5-40W? 5-30W var værtfall sinnsykt dyr... 850kr for 5L hos den lokale forhandleren... I 9 av 10 tilfeller er utveien for å fjerne tikking å skifte ventilløfterene da disse er utslitt. Er ingen stor operasjon, ei heller dyrt (alt er jo relativt). Om motoren er gått over 200' km så er det ikke unaturlig at løfterene kan lage lyd etter oppstart. Litt tikking i det første minuttet er ikke farlig, men om tikkingen ikke forsvinner etter ca 1 minutt så bør løfterene skiftes. Ja, for tykk olje kan forårsake tikking, men 10W-40 er ikke for tykk. Imidletid kan 5W-40 være et bedre alternativ (ikke Shell Helix). Skift oljefilter og bytt til 5W-40, gjerne Fina First som du får på Europris eller Mobil 1 5W-50 Rally formula som du får på Obs ;) Dette er meget bra oljer! Alt. Motul, Quaker State, Pennzoil osv. Dette vil sikkert ikke løse ditt problem med tikking, men motoren har det bedre. Skal tikkingen fjernes må nok løfterene skiftes (som sagt). Siter Bilforumet.no Administrator Lag en tråd om du lurer på noe, ikke send PM. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Wold-Hansen Racing Skrevet Mai 19, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 19, 2009 Jeg har ofte løst moderat tikking i motorer ved å kjøre en seriøs rens innvendig i motoren. Her finnes det MASSE produkter hvor mange er dårligere og noen er bedre enn andre... Min erfaring er at produktene de selger på Hellanor (kommer selvfølgelig ikke på produsenten nå) er MEGET gode =) Kjør en motorrens med den gamle oljen, skift olje og filter og du har i det minste gjort motoren din en tjeneste ;-) Jeg vil anbefale å kjøre Quaker State 5W-40, har masse gode erfaringer med denne oljen. Husk også at neste oljeskift ikke bør overstige 5000km, da med filter i tillegg. Dette for at det løsner en del skit etter en slik rens også... Siter Hobby er ikke hobby før det svir i pungen =) Opel Frontera -94 2,3Tdi Citroen Berlingo -06 1,4i Subaru Impreza WRX STi -95 2,0T +Masse annen moro =) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
cigaro Skrevet Mai 19, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 19, 2009 I 9 av 10 tilfeller er utveien for å fjerne tikking å skifte ventilløfterene da disse er utslitt. Er ingen stor operasjon, ei heller dyrt (alt er jo relativt). Om motoren er gått over 200' km så er det ikke unaturlig at løfterene kan lage lyd etter oppstart. Litt tikking i det første minuttet er ikke farlig, men om tikkingen ikke forsvinner etter ca 1 minutt så bør løfterene skiftes. Ja, for tykk olje kan forårsake tikking, men 10W-40 er ikke for tykk. Imidletid kan 5W-40 være et bedre alternativ (ikke Shell Helix). Skift oljefilter og bytt til 5W-40, gjerne Fina First som du får på Europris eller Mobil 1 5W-50 Rally formula som du får på Obs ;) Dette er meget bra oljer! Alt. Motul, Quaker State, Pennzoil osv. Dette vil sikkert ikke løse ditt problem med tikking, men motoren har det bedre. Skal tikkingen fjernes må nok løfterene skiftes (som sagt). Takker for bra svar! Bilen har 265000 på telleren, så ventilløfterne begynner nok å bli sliten. Tikkingen gir seg etter ca et minutts kjøring, men det er utrolig irriterende. Skal prøve med Mobil 1 5-50 Rally formula, og se om det forandrer seg. Hvis ikke, så skal audien få seg nye ventilløftere :) Vet du noe om hva prisen ligger på? Og er det mye arbeid? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Quattro73 Skrevet Mai 20, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 20, 2009 (endret) Takker for bra svar!Bilen har 265000 på telleren, så ventilløfterne begynner nok å bli sliten. Tikkingen gir seg etter ca et minutts kjøring, men det er utrolig irriterende. Skal prøve med Mobil 1 5-50 Rally formula, og se om det forandrer seg. Hvis ikke, så skal audien få seg nye ventilløftere :) Vet du noe om hva prisen ligger på? Og er det mye arbeid? Du kan få uoriginale løftere til kr 69 pr stk hos KM. Om motoren er original og du ikke har byttet til trimkam så kan disse brukes. Om ikke må du ha originale løftere av merke INA eller Bilstein. Disse får du billigst hos bl.a Velox Motor og NBS. Koster da rundt 160 / stk. Du trenger selvsagt en pr ventil ;) For å skifte løfterene må du ta av toppdekselet, løsne registerreima og kammen. Deretter tar du ut alle løfterene og setter i de nye. Sett inn med olje og monter sammen igjen. Ikke start motoren før etter noen timer. Aller helst bør du rotere motoren 2 omdr for hånd før oppstart, dette for å være sikker på at ingenting går sammen ;) Å skifte løfterene tar 1-2 timer. På bildet under ser du hvordan det ser ut under toppdekselet. Mutterene som holder kammen MÅ tightes med 20 Nm, hverken mer eller mindre! Opplagringene må settes tilbake der de stod og samme vei som de stod. Løfterene ser du under kammen, disse ligger løst mellom kammen og ventilstammen. Altså ingen hokus pokus å skifte løfterene. Endret Mai 20, 2009 av Quattro73 Siter Bilforumet.no Administrator Lag en tråd om du lurer på noe, ikke send PM. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
cigaro Skrevet Mai 24, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 24, 2009 Thank You! Dette hjelper!:) Da blir det skifting av ventilløftere iløpet av neste helg:) Har ikke montert trimkam, har fundert på det, men det blir nok ikke i første omgang :) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
cigaro Skrevet Mai 29, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 29, 2009 Skal skifte til Mobil 1 5W-50 Rally formula først, Coop har kjempetilbud, 4+1 liter til 400,- Det kan vel ikke finnes billigere enn det? :) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Quattro73 Skrevet Mai 29, 2009 Rapporter Share Skrevet Mai 29, 2009 Thank You! Dette hjelper!:) Da blir det skifting av ventilløftere iløpet av neste helg:) Har ikke montert trimkam, har fundert på det, men det blir nok ikke i første omgang :) Har lagd et hjelpemiddel om du skal skifte kam og/eller løftere. http://www.bilforumet.no/audi/228880-guide-montering-trimkam-8v-10v.html http://www.bilforumet.no/audi/228858-guide-skifte-hydr-ventilloftere-8v-10v.html Siter Bilforumet.no Administrator Lag en tråd om du lurer på noe, ikke send PM. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
cigaro Skrevet Mai 31, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 31, 2009 Har lagd et hjelpemiddel om du skal skifte kam og/eller løftere. http://www.bilforumet.no/audi/228880-guide-montering-trimkam-8v-10v.html http://www.bilforumet.no/audi/228858-guide-skifte-hydr-ventilloftere-8v-10v.html Genial guide! Denne hjelper mye! Takk skal du ha :) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.