b230FK - får ikke start

[Gjest mathiman]

Ja, da var det meg igjen

 

Får stadig ikke start på motorprosjektet mitt.

Snakk om en b230FK

 

Har gnist

Dysene spruter bensin (vet ikke om det er nok)

 

 

Skjønner ikke hva det kan være

Motoren tenner litt når jeg har på startgass.

 

-Kan det være feiljustering av spjell?

-Den skal vel starte selv om tomgangsregulatoren ikke fungerer?

-Kan det være at jeg har tatt tempsensoren til toppen fra en forgassermotor?

 

Skjønner ikke dette helt, er jo bensin, burde da tenne på det som er der?

Eller er det gnisten som er for liten?

 

 

Har ikke målt bensintrykket enda, hvilket verktøy bruker dere da?

Må vel ha noen koblinger og greier?

 

Noen som vet hva dette kan være?

 

Har tatt bensinpumpe fra en annen bil m b230F, Lars_B sa at det ville fungere uten problemer. Kan det være at den leverer for lite trykk?

 

 

Ellers har jeg varm garasje, med verktøy og radio, så hvis noen vil komme over og titte, så hadde jeg satt pris på det.

 

 

Mathias

[Colli]

Litt langt for meg å dra over for å titte, men du har svinghjulet 100% rett? Har du lest feilkoder? Jeg fikk start, men så stoppet den pga drukning... Da var tempsensoren koblet feil stikk på. :) Ellers, sjekk for vakumlekkasjer. Bensinpumpen skal holde i massevis.

[Gjest mathiman]

Er jo bare en stikk til den tempsensoren, den gule. right?

 

Svinghjulet er 100% rett, kunne ikke være mer riktig. Har sjekket dette to ganger.

 

Lurer på om det er noen av slangene på innsuget som er feil.

[V70 - ikke R]

Hei. Svinghjulsføler er et interessant kapittel. Har gjort samme feilen selv. Øvre dødpunktmerke, på startkransen, skal ikke stå rett opp mot føleren. Når motoren står på tenningsmerker til sylinder 1 skal svingehjulet stå 2 skruehull mot venstre, tellt fra svingshjulsfølerplassering.

[Gjest mathiman]

du tuller?

 

Satte den som beskrevet i guiden jeg.

Sånn at hullingen er ved starteren

[turbojonas]

er riktig med hullene i starteren ja. har du lest av feilkodene?

[Gjest mathiman]

Jeg får ingen feilkoder.

 

Hvis jeg tar ut kontakten for LMM så får jeg feilkoden for den.

 

Håpløst.

[240gunnar]

Har du feilkoder?

Når jeg skulle starte min bil etter motorbytte så startet den ikke, da var det tempsensorn som gjor det. var lh 2,2 tempsensor og lh 2,4 motornett. byttet den og wrom :)

Så du kan jo prøve å bytte den.

[Gjest mathiman]

Hmmm.

 

Begge tempsensorene da eller?

 

Den med 2 stikk er original, kan jo være defekt.

Den med kun ett stikk er fra en forgasservolvo.

 

Er det ikke samme?

[240gunnar]

byttet bare begge, men den til instrumentet kan vell ikke ha noe å si..

[Gjest]

Den med 1 stikk er bare til instrumentet, så den er ikke vits å bruke penger på.

 

Hvilke plugger kjører du med? Ville kjøpt nye 7-er plugger trur jeg.

 

Sett veiva på 0 grader, skru ut plugg 1 og sjekk om stempel 1 står på topp (bare stikk en skrutrekker nedi og kjenn)

Så plukker du av fordeleren og sjekker at den står over merket. (det er et lite hakk på kanten som sier hvor den skal stå)

 

Du har tenningsrekkefølge 1-3-4-2 håper jeg? :)

 

Poffer og smeller det, eller er det bare HELT dødt?

[Gjest mathiman]

den tenner på startgassen

[Colli]

Prøv å strupe returen på bensinen, sånn at du får høyere trykk. Du har koblet på vakumslange på bensintrykksregulatoren og alt er i orden der?

[Gjest mathiman]

Jeg lurer egentlig på om det er noe som hindrer den i å tenne skikkelig.

 

I kontaktstykket til "tennforsterkeren" er det 2 mindre pins enn det er på selve tennforsterkeren. Kan dette ha noe med dette å gjøre?

 

Skal prøve å strupe returen og se hva som skjer

 

 

Har nye plugger fra biltema som skulle være til b230FK. Skal fungere fint de.

 

Hvordan kan jeg stille inn spjellet rett? Noen som vet?

 

Skal jeg ha temp-plugg fra 940 eller 240?

Endret Mars 24, 2009 av mathiman

[Colli]

Biltemaplugger?? Kast de... Eneste som vil gå skikkelig er NGK og muligens noen dyre Bosch. Jeg har prøvd feiltema på en a-motor også. Virket ikke noe bra! :P