Kald start rele?

[Sikaflex]

Hei noken som veit kor en tester om kald start rele, om det fungerer eller er defekt?

Er på en 190e 89mod.

 

 

 

Vanskeli å lese av feilkoder på bilen?

[PerMB]

er vel ikke no relè der men, går på hjernen.

 

men du kan bruke kjølespray på vanntemp sensoren og måle spenning over kaldstart dysa rett etter start. helst under start også. får å kontrolere kaldstart-fungsjon :)

letteste er å få tak i en sensor som du veit virker, å bare koble til kontakta på bilen. så slipper du masse unødvendig søl!

 

regner med du har k-jet. forgasser har noe invikla systemer som jeg ikke har satt meg inn i :S

[Sikaflex]

er vel ikke no relè der men, går på hjernen.

 

men du kan bruke kjølespray på vanntemp sensoren og måle spenning over kaldstart dysa rett etter start. helst under start også. får å kontrolere kaldstart-fungsjon :)

letteste er å få tak i en sensor som du veit virker, å bare koble til kontakta på bilen. så slipper du masse unødvendig søl!

 

regner med du har k-jet. forgasser har noe invikla systemer som jeg ikke har satt meg inn i :S

 

 

Står et rele at med hjernene ved bateriet. med to 10A sikringar opp på? ka er det til da?

 

Bilen oppfører seg rart ved start. starter og stopper.

Motor jager også.

 

Gode tips?

[Sikaflex]

Prøvde å ome vanntemp sensoren. men var ikkje kontak i sensoren ?

 

Defekt?

[PerMB]

relèet med 10a sikring er bensinpumpe relèet :)

 

tempsensoren skal ha en viss ohm verdig, selfølgelig i forhold til temp :D viss det ikke er kontakt over sensorn er den oftest deffekt, mål med multimeter. er den i orden må du lete etter ledningsbrudd, ev. irr i kontakten..

[Einar]

relèet med 10a sikring er bensinpumpe relèet :)

 

tempsensoren skal ha en viss ohm verdig, selfølgelig i forhold til temp :D viss det ikke er kontakt over sensorn er den oftest deffekt, mål med multimeter. er den i orden må du lete etter ledningsbrudd, ev. irr i kontakten..

 

En del feil her ja:

 

Relèet med sikring(er) er ett overspenningsrelè, dette beskytter bilens elektronikk mot høye spenninger, om sikringen er gåen eller relèet defekt får ikke bilens ECU strøm, bilen vil likevel starte.

 

Bilens kaldstartsfunksjoner styres av bensinpumperelèet, det er ofte merket med maxturtall og antall sylindre, samt kickdown om det er automat, det relèet styrer mye, som bensinpumpe, turtallsperre, kaldstartsdysa, kickdown og muligens oppvarming av katalysator på Automatbiler.

 

Litt usikker på hvordan tempføleren virker, men det er den med det store runde stikket som er til motorstyringa, er vel litt forskjellige punkter der(4).

 

Hva er problemt med din bil, kaldstart, eller mere?

[Einar]

Står et rele at med hjernene ved bateriet. med to 10A sikringar opp på? ka er det til da?

 

Bilen oppfører seg rart ved start. starter og stopper.

Motor jager også.

 

Gode tips?

Sjekk at det ikke mangler ei fjær på gassoverføringa, denne skal sørge for at tomgangsbryteren blir aktivert.