Kostnad på 240 turboprosjekt?

[Facedown]

Hei hei.

 

Min lada 1500 har nå skjært seg..og siden alle lurer på hvordan jeg klarte og ødelegge en lada.. jeg har ødealgt 2..:P Men nok om det. En kompis av meg selger en 240 2,3 for en billig penge. 2000 får jeg den for, og det er bare foringene i bakstillinga som må byttes, ellers er den i bra stand :).

 

Men 2,3 liter er kjedelig, så jeg lurer på om noen har peiling på hva slags kostnadsnivå jeg må regne med for og få ut.. tja.. 300 hk holder. Fra en 240 turbo motor?

 

på forhånd takk :)

[alek_88]

kjøp deg heller en orginal turbomotor i første omgang du. ET eller FT.

[esbandos]

Kommer an på årsmodell på volvoen det.. Er det en 89-93 mod, koster det ca 10.000kr for en komplett turbomotor (FK/FT) som er plug and play.. Justering av turbotrykk og chip, så har du vel rundt 200hk.. Bytte turbo, dyser osv så kommer du vel opp til rundt 300hk uten at det har kosta deg skjorta.. ;)

[alek_88]

Kommer an på årsmodell på volvoen det.. Er det en 89-93 mod, koster det ca 10.000kr for en komplett turbomotor (FK/FT) som er plug and play.. Justering av turbotrykk og chip, så har du vel rundt 200hk.. Bytte turbo, dyser osv så kommer du vel opp til rundt 300hk uten at det har kosta deg skjorta.. ;)

 

spørs om det er driftsikkert da.. har ikke jeg så mye grei på innmaten i turbomotor i volvo, men.. hehe:p

[esbandos]

Innmaten tåler nok fint rundt 300gamp.. Sålenge det er nytypen b230.. Altså fra 94 og opp..

[totte88]

problemet blir girkasse 8-10 000 kr ekstra dær, orginale volvo holder ikke til dette

[esbandos]

Om han skaffer seg m90, burde det nok holde sålenge han ikke er ultrahard på gassen.. :)

[totte88]

denne er vel ikke gratis, må jo førde ha clutch og slik da

[esbandos]

Nei, det er sant, men m90 går jo for rundt 3000kr.. Clutch og slikt må han jo ha uansett hvilken girkasse.. Eneste er jo at han muligens må bygge om til hydraulisk clutch ved bruk av m90.

[Facedown]

Bra respons her må jeg si :).

 

Det er en ehmm... 87 modell om jeg ikke husker helt feil.

Høres da ikke ut som detta blir så altfor vanskelig :). Eller dyrt for den del :)

[esbandos]

87-mod ja.. Da er det vel b230E/A/K i den... Da må du få tak i en b230FK/FT med ledningsnett+hjerner til 240 med b230F-motor.. :) Så er det bare å følge guiden som ligger klistret i 200-delen her på forumet. :)

[luigi]

fant denne.

 

 

Ang 300Hk trim er dette den beste løsningen på B230Fk motoren:

 

531 topp

Gr.A/KG002T/VX3/K kam eller lignende.

16T turbo (850R)

3" eksos

Justerbar progressiv (1:1,2) bensintrykksregulator.

Alu intercooler.

Spesial 285Hk chip i begge hjernene. (BSR Haijen special)

Og hvis du vil unnvike ras, h-profilråder...

Det lønner seg også å kjøre den på ruller etterpå for å finjustere bensintrykket og ladetrykk.

[Næssen]

Er ikke akkurat billig og trimme en volvo motor til 300hk da,

[BloOdHaRrY 242eigar]

volvo er dyr bil å bygge! nett sånn at du er forberedt hvis du skal gjera da nokenlunde skikkelig ;)

[alek_88]

Innmaten tåler nok fint rundt 300gamp.. Sålenge det er nytypen b230.. Altså fra 94 og opp..

 

jaha, annen veiv/råder å greier på dem fra 94 eller?:P