Chip & 95-oktan?

[Baufish]

Ser de fleste chip-firmaer skriver at man skal bruke 98 oktan etter chipping.

Det er egentlig greit det, men de gangene man ikke har tilgang på 98okt. hva gjør man da?

Kan man kjøre på 95?

Og i så fall, synker effekt osv?

Bare tenker på de bemanningsløse stasjonene som bare har diesel og 95okt.

(poster denne også på teknisk)

[mr|ece]

Kan jo få tenningsbank da.

Fyll 98 hvis de som har chipa bilen din sier det.

Pumpene på de fleste bensinstasjoner er vel døgnåpne så det skal vel ikke være noe problem.

[cossiboy]

det sies vel at det anbefales å kjøre på 98 etter chipping..jeg har alltid gjort det med chippa biler jeg har hatt..

[Autotune]

Du kan risikere tenningsbank ved fylling av 95okt.

Kjøp deg en flaske med oktanbooster, så har du i beredskap.

[Daniel M. Warmedal]

Har akkurat kjørt en tank med 95 oktan på min chippede 1,8t nå, har manuell boostcontroller, og virker som om den gåri nødmdus mye lettere nå en før, noe som kanskje tyder på at den registrerer tenningsbank. HAr tidligere kjørt lenge med trykk på 1,2bar, nå går den i nødmodus. Hvis jeg holder meg på 1bar så går det fint, noe som er like greit.

[Baufish]

Åssen vet du den går i nødmodus? Kommer det opp en feilmelding eller motorlampe?

[Daniel M. Warmedal]

Åssen vet du den går i nødmodus? Kommer det opp en feilmelding eller motorlampe?

 

Merker det på ytelsen, er null akselereasjon i bilen, og ser man på trykkmåleren ser man at turboen ikke lader mere en 0,1 bar eller noe rundt der. Lyser ikke noen lampe.

[Patrick89]

hold dere til 98 hvis det er mappet for det..

større risiko for tenningsbank på bf95 på noe som er mappet på bf98..

koster så lite ekstra å fylle 98 kontra havarert motor..