Støtdemper problem!

[740tic'ern]

Hei. Her om dagen la jeg merke til at venstre bakhjul gikk lengre opp i hjulbuen enn d høyre gjorde. Stiller man seg bak bilen ser man at den er høyere på høyre side. Spørsmålet er om dette kommer av slitt støtdemper eller fjær? hvordan kan jeg evt. sjekke dette?

Takker for hjelp:):)

[Kjetilr]

med "vanlige oljedempere" så vil jeg tro det er fjær. Min ble høyere med gule koni, og i ett slikt tilfelle så kan demperen være en årsak.

 

Men med standard dempere vil jeg satse på fjær.. :)

 

andre forslag? :)

[Mad-Ass]

Kan også vere synsbedrag med tanke på panhardstag, da akslingen nødvendigvis ikke står "midt under bilen". Regner selvfølgelig med at du sto flatt da du sjekket.

 

Om du ikke har nivåregulering eller gassdempere, er det nok mest sannsynlig fjøra.

[StorFørtti]

Dersom bilen er senket, blir det som du sier... Lavere på ene siden..

Det er grunnet panhard-staget... Du bør få et justerbart panhardstag, eller sveise om festet på bakaksel..

 

Da vil du også unngå sidebevegelsen som oppstår når bilen fjerer..

Det originale staget blir for langt når bilen senkes..

 

Hvis bilen er original, kan bensinmengden på tanken gjøre utslag her... :)

[B234FT]

Har du automatisk nivåregulering av bakakslingen? Originalt Volvo ekstrautstyr. Disse kan lekke og da vil bilen sige ned på den siden(e) det gjelder.

[tohola]

Løsningen på problemet selges her:

http://www.bilforumet.no/deler/218789-selges-ipd-justerbart-panhardstag-volvo-2-7-900-a.html

[DaButcher]

Dersom bilen er senket, blir det som du sier... Lavere på ene siden..

Det er grunnet panhard-staget... Du bør få et justerbart panhardstag, eller sveise om festet på bakaksel..

 

Da vil du også unngå sidebevegelsen som oppstår når bilen fjerer..

Det originale staget blir for langt når bilen senkes..

 

Hvis bilen er original, kan bensinmengden på tanken gjøre utslag her... :)

 

nei, den blir ikke lavere av den grunn.

Du får en forskyvning av bakakselen.

 

Om den er lavere på ene siden, så kan det vel være:

* Støtdemper (feks. vann i oljedemperen - jeg hadde dette på en tvåførti, så den ikke "gikk ned" helt)

* Fjær

* skade i understell (bærearm rusten/bøyd/revnet?)

++

 

Panhardstaget påvirker ikke bilens høyde, men akslingens sentrering under fjæring. Selv om du bytter til et justerbart stag, så vil alltid akslingen din forflytte seg sidelengs under fjæring (med mindre du bygger om til wattlink).

 

Eneste fordelen med justerbart stag, er at du får sentrert "utgangspunkt høyden", samt det er jo grovere og har polyforinger fra fabrikk :-)