CraiZ Skrevet Januar 4, 2009 Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2009 Heisann, har en liten skole oppgave angående hvordan man skal måle ett batteri. men vet ikke helt eksakt hvordan jeg skal gjøre det så kunne trengt litt hjelp, Læreren nevnte noe med Halvgiver og Induktivgiver. noe som kunne hjelpet meg med å forklare hvordan man skal måle et batteri? MVH Christoffer - Takker Siter Audi A4 1.6 - 1995. Audi A4 1,8TSQ - 1998 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
dynaBel Skrevet Januar 4, 2009 Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2009 det menes vel med og måle batterisyra, og då må du ha en batterisyre måler Siter Mazda 323 1992 LX 90/Rally look ------------------------------- Mazda Owners Group Norway Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
CraiZ Skrevet Januar 4, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2009 det menes vel med og måle batterisyra, og då må du ha en batterisyre måler Du har ikke noe mere forklaring? :) Siter Audi A4 1.6 - 1995. Audi A4 1,8TSQ - 1998 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Margido Skrevet Januar 4, 2009 Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2009 Et bilbatteri er et såkalt elektrolyttbatteri, og det vil si at batteriet har en isolator i form av batterisyre (svovelsyre) som skiller blyplatene og platene med blysulfat. Disse to platetypene finner du i hver av de seks cellene i batteriet og de har sin egen ladning i forhold til den andre. Den ene er positivt ladet, mens den andre er negativt ladet. Hvis væskenivået i batteriet blir for lite, vil du få "krypstrømmer" som vandrer mellom blyplatene og sulfatplatene og da vil det sakte men sikkert lades ut på lik linje med en liten forbruker som står på over natten, eksempelvis en liten lyspære eller lignende. For å måle hvor godt ladet et slikt elektrolyttbatteri er, måler man egenvekten til batterisyren. Jo "flatere" batteriet er, jo lavere vekt har syren. Syren skal veie relativt mye i forhold til vann og et topp ladet batteri skal ha en syrevekt på omlag 1,4 (om jeg ikke i farten husker helt feil). Et flatt batteri har syrevekt på rundt 1,1. Jo mindre batterisyre som er på batteriet, jo mindre isolator har du mellom polaritetene inni hver enkelt celle og dermed går det raskere å lade ut batteriet. De fleste nyere batteriene er såkalte vedlikeholdsfrie hvilket i praksis vil si at batteriet er en lukket enhet som ikke skal fylles væske på. Der har du heller ikke de typiske skrulokkene (6 stykker) som du finner på litt eldre batterier. Hvis du har et slikt nytt batteri, er det eneste du kan gjøre å bytte dette ut til et annet. Vær i så fall nøyaktig med spesifikasjoner på batteriet ditt slik at du får et som er tilpasset din bil, og hvis du har en vldig ny bil med diverse elektroniske motorstyringssystemer og lignende, så må du høyst sannsynligvis inn på merkeverkstedet for å få byttet batteriet. Hvis du i disse tilfellene gjør dette selv, kan du i verste tilfelle risikere å ødelegge noen av disse styresentralene som gjerne koster flere titalls tusen kroner. Det samme gjelder faktisk også bruk av startkabler på slike biler. Der må du ha en startkabel med såkalt formotstand (overspenningvern). Hvis du har et batteri av eldre type kan du godt fylle på vann på dette. Da har du bestandig ett eller annet nivåmerke nede i battericellen. Fyll aldri mer vann på cellen enn det som nivåmerkingen gir anledning til. Når du fyller på vann på batteriet sier skriften noe om hva slags vann du skal fylle på. I alle bøker står det beskrevet destillert vann, men i praksis vil det duge like godt med vanlig springvann så lenge du heller fra en ren flaske. Vær nøye med at flasken du bruker er skikkelig rengjort før du bruker den til å etterfylle på batteriet med. Og ellers er det viktig å tenke på at den væsken som befinner seg på batteriet er en svært sterk og konsentrert syre og skal over hodet ikke komme i kontakt med verken hud, munn, øyne eller noen andre kroppsdeler. Hvis uhellet skulle være ute, skyll så straks med rikelig vann og får du syren i mer ømfindtlige deler på kroppen, slik som øyne, bruk øyeskyllevann og kontakt lege øyeblikkelig. Det er også verd å merke seg at siden syren er så sterk som den faktisk er, vil bilens karosseri også ta skade av eventuelt søl. Skulle du søle, så skyll godt og grundig med rikelige mengder rent vann. Tatt ifra et innlegg på et annet forum. Kan hende det hjelper deg litt.. :) Siter BMW 318is coupe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
CraiZ Skrevet Januar 4, 2009 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2009 Takker =) Siter Audi A4 1.6 - 1995. Audi A4 1,8TSQ - 1998 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JChE Skrevet Januar 4, 2009 Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2009 Syns det var mye rart i det innlegget også. Man ødelegger ikke elektronikken i en bil ved å bytte batteri selv. Så lenge det er et 12v batteri, så funker det bra.Selvfølgelig er det best med helt likt batteri, men bilen blir ikke ødelagt uansett. Siter Bilforumet.noSuper ModeratorNYE FIRMABILREGLER NÅ! www.facebook.com/firmabil 2017 Opel Ampera-E og 2012 Toyota Auris Hybrid Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Erik Braseth Skrevet Januar 4, 2009 Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2009 Det er jo mange måter man kan benytte seg av for å måle et batteri.. Selv ville jeg brukt tommestokk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
slitenvolvo Skrevet Januar 4, 2009 Rapporter Share Skrevet Januar 4, 2009 Det er jo mange måter man kan benytte seg av for å måle et batteri.. Selv ville jeg brukt tommestokk. Minner meg litt om denne studentens løsning :) Siter - Rust never sleeps. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.