"skru deg ihjel" ?

[hobbess]

Hei

 

Hvorfor har integrale rykte på seg for å være en bil som du må kunne skru for å ha? Hva er det som ryker på den bilen her så mye oftere enn på andre biler? Er det bare en "myte" eller er det sånn at du nærmest må skru mer enn du kjører?

 

Jeg skal ha meg integrale en gang i nær fremtid.. Men er litt nyskjerrig på hva det innebærer å være eier av bilen.. Jeg har relativt god peil på å skru lettere ting, og har snøring på elnett osv.. Men når det kommer til mer avanserte motorjobber osv så vil jeg ikke si at jeg er helt egnet.. Men hva er det som ryker så "ofte" på disse bilene? Hadde hvert fint om noen kunne klarnet det opp litt for meg ;p

 

Mvh

[ePiFaNT]

Om du må skru mer enn du får kjørt har du simpelthen kjøpt feil bil ;) Om du ønsker å skru minst mulig ville jeg lagt meg på 100-110 000 som et minimum.

 

Det aller beste tipset jeg kan gi deg: registrer deg på Evocorner-forumet og les kjøpeguidene og FAQ-ene. Og ha is i magen, ikke hopp på første og beste eksemplar du kommer over. Ta deg god tid, vær kresen og undersøk nøye.

 

Og som du kanskje vet allerede; man kjøper ikke Integrale fordi man vil ha noe som bare går og går, man kjøper Integrale fordi man vil ha en Integrale. Følelsen av å eie og kjøre en Integrale er helt spesiell :)

 

Mvh Thomas

tidligere Integrale-eier

[Gjest brunerune]

Vet hvertfall at elnettet er et helvete i mange av disse bilene. Har en kompis som sleit noe fælt med disko i varselspanelet.