Topp?

[Volvo 144 DeLuxe]

høres nok ikke dumt ut det..

En steg 3 topp har 46/38,5 ventiler og dobble ventilfjører.

Det du bør ha i tillegg er:

skjærkant pakning

kortere støtstenger

forsterket vippearmsbrygge.( er noe dritt om fjærene på brygga begynner å gi seg og vippe armen går ut til siden og klasker til fjærbrikka, det betyr total ras....)

stål kam drev

og gjerne bytte ut filtringene med simringer i endene på veiva.

 

viktig ved montering av gassere at de ikke blir skrudd for hardt fast slik at det er mulig og bevege gasserne litt opp og ned på innsuget.

 

og plugger er det eneste som funker bra er NGK BP7HCS eller 8

 

Okey, men man må vel levere toppen inn til noen som kan det,for å få disse større ventilene til å passe?

 

hvordan er skjærkantpakning i forrhold til orginal?

 

ja kjøpte meg en delemotor,der var det simringer i endene av veiva, har bare filtpakning nå, og det holder ikke lenge;)

 

hvorfor må gasserne være litt løse?er det ikke fort at det blir falskluft å tuill da?

[tyggern]

Grunnen til at du ikke skal stramme til så mye er at gummiringene og pakningene gir en god del vibrasjonsdemping, som igjen fører til at gasserene ikke så lett "skummer" over av ristingen.(fin balanse mellom falsk luft og en liter bensin i innsuget)

 

Ja du bør ha utstyr for å frese ut ventilseter osv...

 

Du kan enten bytte de orginale fjørene til noen strammere eller gå over til dobble.

Der får du kjøpt et billig verktøy for å frese om så det blir plass til 2 fjører

 

skjærkant pakningen har større hull og en skjære ring til hver sylinder noe som gjør at det tåler høyere sylinder trykk.