Problemer med 4l80e kasse på G30

[Sonnny_Chiba]

Hei,

 

Har en 91' modell Beauville G30 med, så vidt jeg kan se, en 4l80e kasse.

 

Har hatt litt trøbbel med den i de to månedene jeg har hatt bilen, til å starte med virket ikke overdriven, etter hvert ville ikke reversen være med unntatt når den selv følte for det.

 

I den siste tiden har den heller i villet gire opp fra 2. gir ved normal kjøring, skifter fint til 1. og 2. men når jeg passerer 60 Km/t så vil den ikke være med. Har ikke brukt bilen de siste ukene på grunn av dette, men i dag måtte jeg flytte på den og da døde kassa helt etter noen kilometer og vil ikke gå i gir.

 

noen som har noe erfaring med dette? Frykter jo selvsagt det verste og at det må investeres i ny kasse.

 

 

-Tore

[GT Smulan]

Her må du garantert skifte kasse, er det 17 bolter på kassa di er det en 4L80e kasse du har.

hadde samme problemet selv, begynte med at den slurte i overdriven, så til slutt gikk reversen og.

kjenner en på sørlandet som overhaler til en overkommelig penge, og han er dyktig

[4x4 leo]

Har en slik kasse liggende.. er ikke på forumet så ofte så ring meg på 90939773 hvis aktuelt...

[Ericsen]

Har også problemer med min 4L80e kasse alt funker utenom overdrive! har sjekket alt av ledninger å tenningsbryter å hjerner! eneste jeg ikke har sjekket er Speedsensorer! kan det være det tru?

[Sceolan]

4L80E har da ikke overdrive, den har 4 gir og en "lock-up" funksjon.

[Erik Braseth]

Det siste giret har jo en lavere numerisk utveksling enn 1:1 og vil derfor være "overdrive"... Altså utgående snurrer raskere enn inngående.

[Sceolan]

Okay. "Overdrive" i mitt hode i forhold til det jeg har vært borti på et par andre biler, er et slags tungt gir som legges inn for å holde turtallet nede uten at man kan gi noe mer enn hårfin gass uten at den girer seg ned. Altså man oppnår ikke høyere toppfart i OD, i alle fall ikke noe å snakke om, men man kan holde farten med et lavere turtall. Men det er helt sikkert rett slik du sier i forhold til ratio at 4 kalles "Overdrive" :-)

[chevy mann]

er nok redd kassen har sett sine beste dager!. men har du peilet kassen når motoren er varm å den står i NØYTRAL?. sjekk koblingene kassen på høyre side. sjekk hjernen undre sjåfør sette.

i mangen tilfeller er de elektronisk feil på disse kassene. pga koblingene uder smelter eller går i stykker.

[berifo]

Har samme problem med 4L80E, no lockup, funnet tips på nettet at det kan være bryteren på bremsepedalen som svikter. Hvis den ikke gir 12V signal til "hjernen" tolkes det som at du har foten på bremsepedalen, resultat: no lockup i 4-gir.