Sceolan

Har noe jeg skulle ha lakkert ganske raskt, men er skeptisk på værforholdene da jeg ikke har plass til denne bilen i garasje. Har kjøpt inn lakk, 2k epoxy, org farge og 2k klarlakk spraybokser. Spørsmålet er vel i hvor lav temperatur kan jeg lakkere med slike spraybokser slik at det samtidig blir et bra resultat? Anbefalt er kanskje rundt 20 grader, men hva om det er 15? Eller 12? :-) Bør vel heller ikke være noe regn i lufta / høy luftfuktighet selv om jeg har tak :-) Spørs om jeg ikke må bygge inn bilen mer for å få det litt lunere, da det er lite trolig med noen flere 20 grader dager fremover.

Ja det kan det jaggu være, takk skal du ha!

Heisann, Noen som vet hva lakkoden til fargen Crystal Black Pearl som Honda kom med i '09 er? :-)

Okay. "Overdrive" i mitt hode i forhold til det jeg har vært borti på et par andre biler, er et slags tungt gir som legges inn for å holde turtallet nede uten at man kan gi noe mer enn hårfin gass uten at den girer seg ned. Altså man oppnår ikke høyere toppfart i OD, i alle fall ikke noe å snakke om, men man kan holde farten med et lavere turtall. Men det er helt sikkert rett slik du sier i forhold til ratio at 4 kalles "Overdrive" :-)

4L80E har da ikke overdrive, den har 4 gir og en "lock-up" funksjon.

Var selv på verksted i fjor sommer og fikk byttet olje på girboksen, 4L80E. Noe senere begynte jeg å få problemer med at bilen ikke ville koble inn giret når jeg skulle starte å kjøre. Ble treigere og treigere. Ringte merkeverksted og spurte, og de mente at oljenivået kanskje var for lavt, at oljen måtte sjekkes mens bilen gikk på tomgang osv. Så når jeg gjorde det, så var det bare hårfint med olje på pinnnen. Etter at jeg fyllte på til riktig nivå, så har ting gått seg til, heldigvis. Skummelt, at man ikke kan stole på at verksted vet hvordan man skal sjekke om man har fyllt på nok olje.

Heisann. Jeg lurer på hvor vanskelig det er å bytte front på G30, fra gammel type til ny, dvs. fra 89" og over til den som kom like etter. Holder det å bytte grill og lykter, eller må man også bytte skjermer og panser?

Har drevet å sjekket opp pris på lakkering selv jeg, der jeg selv har demontert alle lister osv, men ikke pusset noe på den. Svært lite karrosseri skader, men noen småflekker er det. De overslagene jeg har fått har variert mellom 15k - 50k + for hellakkering i ny farge med lakkering inni dører osv. Store prisforskjeller, men jeg antar at det også er forskjeller i finish og holdbarhet på jobben. Tror man trygt kan si at hellakkering ikke lønner seg sånn rent økonomisk på en eldre bil, dersom man ikke gjør mye av nedplukking og forarbeid selv. Er vel forarbeidet som koster mest.

Etter mine erfaringer så er det ingenting som går problemfritt :-) Kjenner ikke kassene så godt jeg, men jeg har selv akkurat bygd om fra en 3-trinns vacum styrt til 4L80E kasse. Det ble et bra prosjekt, men det gikk :-) Koblet alle ledninger selv, etter mye søk rundt omkring på nettet, mens vi fikk verksted til å gjøre selve byttet. Måtte ha med peilpinne, aksling, sveise nytt oppheng i bakkant til kassa osv.osv... Men det er kanskje mindre forskjell på de to kassene du snakker om, så jeg kan ikke hjelpe så mye akkurat. Man må alltid regne med litt ekstra enn det man først tror i alle fall :-)

Hehe, okay. Har valgt meg ut en håndfull plasser nå jeg skal høre litt med. Har blant annet prøvd å forklare saken til effektlakk.no, så jeg venter på svar derifra og :-)

Hei. Oki. Selv har jeg tatt av alle pyntelister og pakninger samt skrudd av støtfangerne. Men, et bittelite men :-), jeg har fått byttet framskjermer på bilen, og resultatet her er jeg ikke helt fornøyd med. Disse er sveiset fast, så det er ikke bare å skru de løs heller :-/. Og jeg har skiftet dørhengsler på framdørene pga. slakke i de, og jeg har ikke fått justert de skikkelig etter dette, noe som sikkert må gjøres for å få sett skikkelig hvor bra framskjermene passer... Så jeg antar at framdørene først må justeres, så tror jeg nok den ene framskjermen må byttes, og kanskje den andre framskjermen "justeres" hvis det er mulig. Bare dette er jeg redd for at kan bli dyrt, siden det raskt vil ta noen arbeidstimer. Skal jeg se på disse sakene mer selv før jeg sender den til lakkering, så blir det ikke før det blir litt varmere i været, siden jeg ikke har en stor og oppvarmet garasje til disposisjon. Men jeg har veldig lyst til å få bilen på veien til sommeren! :-) Ellers er bilen en 82" Toyota Crown om jeg ikke har nevnt det tidligere. Ikke opprustet og ikke bulkete. Det som er av rust er vel litt på toppen av framdørene under der pakningen har vært... Ellers så er det selvsagt en gammel bil... Besiktigelse ja..., om du nå tror du kommer til å få noen ærend i nærheten av Levanger så kan du få se på den ja, :-) Ellers så har jeg planer om å få tørket av støvet på den en dag og tatt noen bilder, så mulige lakkerere får sett litt :-)

Hellois. Driver selv å sjekker opp pris på hellakkering, og har i den forbindelse noen spørsmål :-) Har en gammel bil som skulle hatt hellakkering i en ny farge, så den må lakkeres inni dører og slikt. Den er ikke opprusta, og den har ikke bulker. Skjønner at det nesten er umulig å komme med pris uten å se bilen, men jeg har begynt å forhøre meg litt rundt om hvor mye sånn ca. man regne med å betale for en slik jobb. Så langt har jeg fått høre 15k en plass og 50k en annen plass. Ingen av de har sett bilen, jeg spurte bare hva man må regne med for en slik jobb sett at det ikke dukker opp noe "ekstra". Men jeg ser jo her at det snakkes om 15 - 20k. Gjøres det da en dårligere jobb enn hos de som tar ca. 50k? Brukes det dårligere lakk? Dårligere "finish"? Eller er det bare noen som tar seg så godt betalt? Jeg ønsker i alle fall en skikkelig utført jobb, og 10 - 20k hadde jeg sett for meg, litt alt etter hvor mye jeg gjør selv.

Takker for forslag. Har du erfaringer med de selv?

Hei. Jeg vil bare høre om det er noen anbefalinger her, eventuelt plasser jeg bør holde meg unna :-) Det gjelder hellakkering av en gammel Toyota Crown, 82 mod. Jeg har ikke akkurat ubegrenset budsjett, men jeg vil heller betale litt ekstra for å være sikker på at jobben blir profesjonelt utført. Har jo lokalisert noen lakkerings verksted her og der, og har tenkt å sjekket de opp for å høre om de er villige til å hjelpe meg, men det hadde vært veldig greit om noen kan komme med anbefalinger :-) Lurer også på om den ene framskjermen skulle ha vært "justert" litt, dvs. den ble byttet, men den passer ikke 100% etter at den ble sveist fast. Er redd for at dette er noe som kommer til å plage meg i ettertid dersom det ikke blir gjort noe med det før lakkering. Antar at sveisepunktene må borres opp for at dette kan la seg justeres :-/ Men jeg ønsker gjerne å høre om det er noen som har gode erfaringer med lakkeringsverksted i området.

Hei igjen. Jeg må spørre og mase litt til :-). Fikk ny TPS fra statene i går, monterte den i dag, og nå girer bilen bedre enn den har gjort på mange år! :-) Men jeg har et spørsmål angående justering av TPS. Jeg har fått med meg at den skal ligge på ca 0,5v ved lav tomgang, og gi ca 5v ved full gass. Men når jeg justerer den til ca 0,5 på tomgang, så gir den ikke mer enn rundt 4,3 eller rundt der (husker ikke helt nøyaktig, men det var i alle fall et stykke ifra 5v), på full gass. Eneste mulighet er vel da å la spenningen bli litt høyere på tomgang, og eventuellt litt lavere enn max på full gass?

Hello! Jeg bare lurer på om det er noen her som har en anbefaling til hvem som kan utføre et bytte av min dieselpumpe i området Trondheim - Steinkjer, til en "rimelig" penge. Dvs. jeg har fått et overslag, og har lest en guide på hvordan man gjør jobben, så jeg skjønner man ikke slipper unna med en times arbeid, men tenkte bare å høre om det er noe særlig forskjeller på pris. Kanskje noen andre her har fått gjort samme jobben og kan fortelle meg hva de måtte ut med for jobben?

Tror ikke det er noe forskjell på lysstyrken i lampa, og vi har ikke noe ABS. Lurer på om jeg har koblet en ledning feil kanskje..., hmm... Men det er jo uviktig :-) Har prøvd å måle TPS, etter det jeg har "lært" så skal det komme ut strøm der i området 0,45 - 0,6 på tomgang, da måles det mellom sort og den i midten, som er blå, stemmer det? Jeg får i alle fall 0,00 uansett. Når jeg måler fra sort til grå, så får jeg 5,04, antar det er inngangsspenningen til TPS. Jeg prøvde ikke å måle mellom blå og grå dog, for det er vel ikke der det skal komme 0,5v på tomgang? Så fremt jeg har målt rett, sort og den i midt, så må det vel være TPS som er defekt.

Verkstedet som hjalp meg fant en ukontakt i den "solenoid" kretsen, men de påstod at den fortsatt ikke ville gire. Nå fikk jeg bilen hjem, og tenkte jeg skulle feilsøke videre selv. Jeg sjekket først feilkoder igjen, og fikk endel koder, 6-7 tror jeg. Så resatte jeg ECM'en, og leste koder en gang til, og fikk da kun 22, altså TPS voltage low. Verkstedet hadde ikke fått bilen til å gire i det hele tatt, (de hadde visst ikke resatt kodene, eller lest koder i det hele tatt), men optimitisk som jeg var så tok jeg en testtur etter at jeg resatte ECM, og merket raskt at den nå var i første gir, ikke i andre som tidligere. Etter litt testing finner jeg ut at den nå girer, men den legger inn tyngre gir alt for tidlig. Den girer på ca. 25-30, og igjen på 40. Men dette antar jeg kommer av feilmeldingen jeg får, TPS voltage low. Skal prøve å justere den selv så raskt jeg klarer å finne voltmetret mitt. Men en ting til, er girkasse / ECM koblet opp mot lampa i dashbordet der det står "BREAK - og et utropstegn? Fordi den lampa lyser til meg uansett, og ja, jeg har tatt av park-bremsen :-) Og enda en ting, nå har vi skiftet ut hele instrument panelet, og da er kilometer stand'en på bilen helt feil. Er det mulig å justere den til korrekt km stand? Hvis ikke må jeg vel bare kontakte forsikringsselskapet og si at instrument panel er skiftet og forklare km stand...

Tror du får ta en tlf til Bergheim Auto, som er importør. Det fikk vi beskjed om når vi skulle registrere ned fra G30 til G20, og de forklarte hvordan vi måtte gå frem.

Heisann. Skulle hatt en rimelig og økonomisk bil, hadde egentlig ikke tenkt på BMW, men snublet over et par for under 20k som jeg synes så fine ut. 91" 518i som har gått 247k km. Men jeg har aldri vært borti BMW før, så jeg tenkte å spørre her om det er noen som kan ha noen tips. Hvilket bensinforbruk kan jeg forvente på litt blandet kjøring? (ikke noe rå-kjøring). Servicer og slikt er det jo alltids lurt å sjekke, men er det noen spesielle dyre reparasjoner som kan ligge for tur på en slik bil? Kanskje dumt å spørre under BMW kategorien om jeg heller burde kjøpe en japse i den prisklassen, men burde jeg heller det? :-) Tenker da på en prisklasse helst under 20k, og er ute etter en bil som er relativt rimelig i drift.

Kan du eller noen andre fortelle meg hva e-mail adressen til Sharif's dekksjappe er? På hjemmesiden står det jo 0! Trykker på kontakt, så kommer det bare opp en grå side uten noe tekst.

Hellu. Fant ut av kodene, og fikk de til å fungere gitt :-) Har da koblet noe rett da i alle fall. Den blinket ut en 7-8 koder første gangen, så plugget jeg ut "hjernen" / "ECM"'en, og prøvde igjen. Da endte jeg opp med bare 2 koder. De var; 22 - TPS Voltage Low 81 - Shift Solenoid B Circuit Error (4L60E, 4L80E) Når det står "Circuit Error", kan det da være no koblingsfeil / ukontakt? Eller er det en sånn Solenoid sak som muligens må skiftes?

Vil bare legge til at verksted karen trodde det var andre gir, og at reversen også virket.

Nå har vi endelig fått hjelp til å få flyttet over kassa, så den er nå på plass. Det positive er at speedometret funker! :-) Men det som er litt negativt er at den visstnok bare har 1 gir :-/. Forslag? :-) Den står på verksted nå, så jeg har ikke testet den noe selv. Men det første man kan prøve er vel å få ut noen feilkoder? Når man "kortslutter" de to punktene som skal kortsluttet for å få ut kodene, hvordan er det da man får ut kodene? Blinker det frem tall på motorlampa, eller må en telle antall blink?

Heisann. Ser jeg har endel rust i hjulbuer bak, spesiellt venstre side, og ser at den er forsøkt fikset litt tidligere. Så jeg lurer på om det går an å få tak i nye hjulbuer der bak som en kan sveise inn? Er altså 95" stasjonsvogn.