Intraxion Skrevet August 10, 2008 Rapporter Share Skrevet August 10, 2008 Hei og hå! :) Har en vw 1.8 gti 8v motor som er konvertert til turbo! Bilen ble bygget til og kjøre på 0.9 bar men han som hadde biln før mæ har skrudd opp ladetrykket på 1,4 bar. Uansett, når æ kjøpte biln så fungerte det HELT utmerket, merket ikke noe galt, før etter ei ukes tid, da bilen begynte og "lagge" på 0.5 bar og hoppa opp på 0.7-0.8 bar, uten noe "trykk" liksom og ville ikke lengere opp, lå bare og "hoppa" på trykket". En mente at det hva tenningsbank fordi den fikk for lite bensin (tidligere mekaniker som sa dette) og jeg mente jo selfølgelig at det hva rart siden den har fungert utmerket tidligere, og fordi det er MF2 Tilleggsprut. (noe feil her?) Noen som har noen som helst formening om hva dette kan være? Nu fungerer det forøvrig bare av og til. i det jeg kommer på 0.8 bar kan d "smelle" litt ut av eksosen, og "lagga!" så har ikkje turt og kjørt, gjort så mye. Mvh Jon-Arne takker for alle svar :) Siter vw polo 6n2 1,4 16v Bmw 525i (solgt) Caddy 1,8 turbo (solgt) Bmw 325i (solgt) Golf Rallye (solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.