Aceofspades Skrevet Mai 27, 2008 Rapporter Share Skrevet Mai 27, 2008 Må jo også bytte ytteringen på lageret som sitter inni selve akselen. Til det så trengs vel en innvendig ters og slaghammer eller noen form for jallamekk :) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Panhard Skrevet Mai 27, 2008 Rapporter Share Skrevet Mai 27, 2008 ringen er vel på den indre siden av lagret? og kuttes med en vinkelsliper med nesten utslitt skive, for og komme til bedre, ikke noe stress. Skal man bare banke den av, ja lykke til! tror men blir svett i "ringen" før man blir ferdig. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo240v8 Skrevet Mai 27, 2008 Rapporter Share Skrevet Mai 27, 2008 Det du trenger er en lageravdrager og en presse. har du dette så er jobben gjort på ett blunk ;) Siter Navn: Ole Andre Roer Volvo 240 V8-1985 mitt prosjekt :) er det noe dere lurer på så spør :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aceofspades Skrevet Mai 27, 2008 Rapporter Share Skrevet Mai 27, 2008 ringen er vel på den indre siden av lagret? og kuttes med en vinkelsliper med nesten utslitt skive, for og komme til bedre, ikke noe stress.Skal man bare banke den av, ja lykke til! tror men blir svett i "ringen" før man blir ferdig. Som jeg sa jallamekk ;) Men en slag/glidehammer med litt str. og en innv. ters så klarer man å dra til bra altså. Finnes jo ferdige sett med forskjellige terser til slaghammer. så det er jo en måte man faktisk drar ut lagerskåler med. Men fins helt sikkert terser med mulighet for å skru/trekke det ut også.. Er ikke så stor fan av å slipe inni bakakselen,spesielt ikke på kundebiler,da jeg ikke vil demontere og vaske hele akselen for jernspon fra vinkelsliperen etterpå ;) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Petterj Skrevet Mai 28, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 28, 2008 okey, det var vist mange måter å gjøre det på.. men tror jeg tar kontakt med en som er litt mer kyndig til å evnt gjøre det for meg.. greia var at jeg skal skulle sjekke om lagera var ødelagt på noen av sidene, men igrunn tror jeg ikke at noen av dem er ødelagte.. =) Siter _____________________________________________ 2010- - Volvo 850 T-5R (1995) 2009-2010 - Saab 900 2.0 (1995) 2007-2009 - Volvo 240 TIC (1992) 2005-2006 - Volvo 240 GL (1989) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Panhard Skrevet Mai 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Mai 28, 2008 #Er ikke så stor fan av å slipe inni bakakselen,# Det er da ikke å slipe inni bakaselen om man kutter låsringen, selfølgelig med våkent blikk. selfølgelig vasker mann av stikkakselen etter en slik runde. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aceofspades Skrevet Mai 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Mai 28, 2008 ene lagerbanen og lagerrullene sitter på stikkakselen ja. Men er vel greit å bytte begge lagerbanene Den andre sitter inni selve akselen.. den jeg snakker om :) Er ikke den indre største lagerskålen løs på 240? eller er selve lagerbanen maskinert inn i akselen? Syns så tydelig det er innpresset en lagerbane inni hver ende på den tomme bakakselen jeg har liggende... Overhalte en Jeep cherookee aksel for en stund siden,der gikk selve stålet på stikkakselen imot lagerrullene. måtte bytte stikkaksel og lager. Det er også en Dana aksel..Dog en annen modell men mange forskjellige løsinger fra biltype til biltype! Og trådstarter snakker om å sjekke lager! For å sjekke lageret så trenger man kun å få løftet opp hjulet så det henger fritt. (jekk,løftebukk f.eks.) Og kjenne etter slakke. ta tak i hjulet kl. 12 og 6 og kjenn etter!! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.