cosworth bremser på escort

[Orjuz]

har fått bytta caliperne og montert alt sammen med nye klosser har også lufta de til det ikke kom mere bobler eller luft. men fortsatt må jeg trykke på pedalen 3 ganger før den tar tak i skivene. har lufta bremser før og da funka det fint, men her har jeg også lufta litt ekstra etter at den stod 1 dag etter første luftinga. det er abs på den kan det ha noe med saken å gjøre?

[boXer]

Hmm Det er ikke sånn ABS med trykkakumelator og elektrisk pumpe på denne?

[Orjuz]

det veit jeg ikke, evt hvordan finne ut. eller hva er spessielt med dette?

[B230ET]

hvis kalippere er en del større må man vell bytte bremsekraft forsterkern også??? ellers så får den vell for lite bremsevæske til å bevege stempla helt ut

[EscortBoost]

Er som B230ET sier: Er nok bremsekraft forsterkeren som er underdim. i forhold til bremsene du har satt på. Rett meg hvis jeg tar feil. :)

[Aceofspades]

Rart om det er hovedsylinder eller bremsekraftforsterker som er problemet.. I såfall skulle den blitt tung på pedalen og ikke sånn som problemet er beskrevet her!??

 

Er vel ikke så mye større de cosworthbremsene.

 

Er jo ikke noe problem å kjøre S60R bremser på org. hovedsylinder på 240 heller. Og de er jo store (330mm foran).

 

Skulle ikke være noe problem å lufte fordi om det er ABS,selv om det sikkert er noe spes. prosedyrer på enkelte biler :)

 

Kanskje det er mulig å bytte om på caliperene. høyre og venstre side,så lufteniplene havner på undersiden...

[boXer]

Det elektriske ABS greiene kjenner du igjen ved at det er en elektrisk pumpe som står å summer når du setter på tenningen. Og det er en sort metall 'flaske'(trykkakkumelator) ved siden av bremseveskebeholderen.

Jeg trur egentlig ikke dette systemet er på denne bilen, men er ikke sikker.

 

Det spessielle med dette systemet er hvordan man lufter bremsene.

[Orjuz]

Kanskje det er mulig å bytte om på caliperene. høyre og venstre side,så lufteniplene havner på undersiden...

 

dem er på samme side caliperen er identiske har ikke noe å si om dem står på høyre eller venstre side.

 

Det elektriske ABS greiene kjenner du igjen ved at det er en elektrisk pumpe som står å summer når du setter på tenningen. Og det er en sort metall 'flaske'(trykkakkumelator) ved siden av bremseveskebeholderen.

Jeg trur egentlig ikke dette systemet er på denne bilen, men er ikke sikker.

 

Det spessielle med dette systemet er hvordan man lufter bremsene.

 

ahaa så det er den summinga når jeg vrir om. ser ut til at jeg har trykkakkumelator

[Orjuz]

men hvordan luftes dette abs systemet

[Mondeo]

Det systemet der kan luftes på vanlig måte. Kanskje pakningene i hovedpumpa tok kvelden da pedalen ble trykket helt inn. Ikke helt uvanlig det

[Aceofspades]

Har luftet de fleste systemer på de fleste bilmerker ,uten å måtte gjennomgå noen spesielle prosedyrer enda. bortsett fra rekkefølge på calipere..

Så er nok som mondeo sier at det fint kan luftes som vanlig.

 

Hiver meg på teorien om gåen pakning i h.sylinder :)

[boXer]

Er ikke det systemet som jeg tenker på ser jeg. Det jeg tenker på sitter i alle cosworth, noen vanlige sierra, scorpio...

Og man lufter det på en litt annen måte.

[Orjuz]

etter å ha kjørt litt med nogenlunde brems så fikk jeg ut de resterende luft bobblene som var igjen i systemet mistenker at det er den vekt ventilen bak som er grunnen til at det ble vanskelig å få ut alt siden bilen stod på bukker da jeg lufta dem. faens ford søppel

[Mondeo]

etter å ha kjørt litt med nogenlunde brems så fikk jeg ut de resterende luft bobblene som var igjen i systemet mistenker at det er den vekt ventilen bak som er grunnen til at det ble vanskelig å få ut alt siden bilen stod på bukker da jeg lufta dem. faens ford søppel

Det er da vel ikke fords sin skyld at du ikke kan skru:iconsm