Bruk av startkabler

[KimOlav]

Har hørt så mye forskjellig om dette, så tenkte jeg skulle høre med dere.

Når man kobler til så er det først pluss - pluss, så sies det at man skal koble fra minus på det friske batteriet, til gods i den døde bilen. Stemmer dette?

Har hatt flatt batteri et par ganger og prøvd å koble til gods (motorblokka) men da skjer det som regel ingenting. Ender alltid opp å koble minus til minus, og da starter den med det samme.

Fikk også hjelp fra viking en gang, og han koblet også på begge polene.

Vært godt med et endelig svar? alacocaina

[JBL-GTO]

Kjør på med + på + og - til -.. Er jo batteriet som trenger en ekstra dytt og det er minst motstand når du kjører rett over batteripolene..

[KimOlav]

Det er ikke noe som blir skadet på denne måten da?

[merce-123]

nei

[KimOlav]

Takker for svar!

[esbandos]

Har vært borti flere som har ødelagt batteriet pga begge kablene på batteriet. Der har dem stått å starta såpass lenge, at batteriet rett å slett smelta.. :p

 

Jeg har aldri hatt dette problemet derimot.. Når jeg holdte på med bilen min engang, brukte jeg et nytt batteri som stod på gulvet med startkabler til batteriet i bilen, startbooster på det batteriet på gulvet, og batterilader på batteriet som stod i bilen.. Funka fett det.. Tror aldri den startmotoren har hatt slikt turtall før.. :p

[TheEdge]

Kjør på med + på + og - til -.. Er jo batteriet som trenger en ekstra dytt og det er minst motstand når du kjører rett over batteripolene..

 

Jeg mener da at det er bedre å koble minuskabelen i et motorfeste eller noe på den bilen som skal ha starthjelp.. Dette gir kortere vei for strømmen til startmotoren enn om det kobles til batteriet.

[Baufish]

Det er ikke noe som blir skadet på denne måten da?

 

Det er en liten sjanse for at knallgass kan eksplodere når du får den lille gnisten ved siste tilkoblingen på batteriet. Derfor holder jeg alltid siste minus på motorblokka istedet. Aldri fått problemer med å starte fordet.

[Mondeo]

Kjør på med + på + og - til -.. Er jo batteriet som trenger en ekstra dytt og det er minst motstand når du kjører rett over batteripolene..

Javel. Problemet er bare det at starteren får gods i motorblokka eller clutchus. Det går ikke noen egen ledning fra minuspolen til starteren, men det går en fra batteriet og ned til blokka, eller girkassa, ev til karosseriet, og dette har da en ledning til batteriet.

 

Det blir altså det samme hvor du setter kabelen, men pga knallgassen er det tryggere å bruke motorblokka. Får man ikke startet med det har man funnet en del som f.eks sitter i gummioppheng