Bruker mye olje.

[Chiefrw]

Hei.

 

Har en VW passat 2.0 STV 90mod.

Problemet er at den bruker mye motorolje.

Sammenliknet med arbeidsbilen Toyota Camry så kjørte jeg 1000 mil uten å bytte olje.

Mens på passaten er det ofte etterfylling av olje.

Sjekket at luftfilteret at det ser bra ut.

Er ganske nybegynner i å gjøre vedlikehold på bil så hvis det er andre ting jeg eventuelt kan sjekke.

Bilen har gått 243.000. Brukt delsyntetisk mens siste kannen jeg kjøpte var ikke syntetisk så godt mulig den har brukt endel ekstra pga det.

Noen med hjelp/tips ?

 

 

Mvh Chief_R-W :)

[vwkim]

Hei.

 

Har en VW passat 2.0 STV 90mod.

Problemet er at den bruker mye motorolje.

Sammenliknet med arbeidsbilen Toyota Camry så kjørte jeg 1000 mil uten å bytte olje.

Mens på passaten er det ofte etterfylling av olje.

Sjekket at luftfilteret at det ser bra ut.

Er ganske nybegynner i å gjøre vedlikehold på bil så hvis det er andre ting jeg eventuelt kan sjekke.

Bilen har gått 243.000. Brukt delsyntetisk mens siste kannen jeg kjøpte var ikke syntetisk så godt mulig den har brukt endel ekstra pga det.

Noen med hjelp/tips ?

 

 

Mvh Chief_R-W :)

 

Har akkurt samme problem, men sjekket for lekkasje? kansje motoren bruker olje?

[Chiefrw]

Kan være lekkasje , saken er at den slipper ut endel eksos også selv da jeg har kjørt ganske langt. Si jeg kan kjøre 30-35 mil så er 1/4 av peilepinnen synket. Synes den nesten bruker like mye på delsyntetisk enn olje som ikke er syntetisk.

[200sx4ever]

kan jo være en gåen topp pakning da. hvordan ser kjølevæska de ut? er den grå å gromsete?

[Chiefrw]

Det skal jeg sjekke ut. Kan være slanger til ventil også kan være gåene. Er også problem at turtalet henger igjen så det blir litt "kanin" hopping da jeg akselerer og skal gire. At kanskje blandingsforholdet med luft og bensin at motoren bruker mer olje også.

[esbandos]

Det er ikke turbo på denne bilen? Hvis ja, kan det bety at turboen begynner å bli dårlig.. Hvis det ikke er turbo, sjekk etter lekkasjer samt gugg i kjølevæska eller hvit majonesaktig gugg i oljepåfyllingslokket.

[Chiefrw]

Det er ikke turbo på denne bilen? Hvis ja, kan det bety at turboen begynner å bli dårlig.. Hvis det ikke er turbo, sjekk etter lekkasjer samt gugg i kjølevæska eller hvit majonesaktig gugg i oljepåfyllingslokket.

 

Har ikke turbo bare en vanlig 2.0 Injection.

Tror ikke den skal ha noe lekkasje heller så det ut som og kunne ikke legge merke til noe da jeg etterfylte kjølevæsken heller.

 

Fin bilpark du har forresten :)

[esbandos]

Hmm. Kommer det uvanlig mye røyk av bilen? Isåfall, så kan jo stempelringene dine være på tur til å ryke.. At dem slipper gjennom litt olje som kommer ut eksosen.

 

Bilparken min er fin den.. Har enda 4 biler til som jeg ikke fikk skrevet i signaturen.. :p

[Chiefrw]

Jeg synes den slipper ut endel selv om jeg har kjørt en lengre tur også. Si jeg har kjørt i en halvtimes tid at da motoren er normalt på 70-80c under kjøring og enda så slipper den ut endel eksos fordet. Under EU kontroll fikk den god score på at utslippet var ok på mengde og styrke men kan være noe i det med motoren. Mange VW og Audi motorer har lett for å tikke har jeg hørt så om dette er stempelringene som klirrer det vet jeg ikke siden er ganske ny innen bil :)