Gå til innhold

Chiefrw

Bruker
  • Innholdsteller

    40
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Chiefrw

  1. Hei. Har en Camry 94 2.2l og automat. Bruker 1 liter på mila med normal blandet kjøring. Sett litt på ytelses-chip på eBay. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260760656366&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en Noen som tror dette kan være på å bidra til bedre bensin økonomi og at den gir motoren litt mer effekt?
  2. Chiefrw

    Passat Fusker

    Hei. Fikk nylig bilen reparert og byttet bensinpumpe og de 2 første dagene gikk den helt utmerket. Nå igår merket jeg første nappekjøringen.. Har fått tips om kondens men nå har jeg kjøpt kondensfjerner og fyllt 2-3dl kondensfjerner og fylte fra 20 og til 70 liter (full tank, fra problemet oppstod). Kjørte så en lang tur blandet kjøring kjørt rundt på romerike, motorvei for å få litt fart på bilen men problemet er: Bilen kan kjøres men må behandle gasspedalen veldig svakt for at den ikke skal kvele seg. Trykker jeg pedalen god nok ned for å akselere raskere så hopper den som en kenguru og dabber ut og må så slippe gassen helt og så vente til den henter seg inn igjen. Sjekket oljenivået det var noe lavt men fylte dette til max nivået også. Tennpluggene ble byttet forrige sommer. Kan dette være et luft tilførsel problem? (VW Passat 2.0i 90mod) Mvh Chief_R-W
  3. Godt å vite, da går det an å få reparert den til en grei sum. Nå står bilen på lokalverksted så venter bare på første virkedag etter nyttår for å finne riktig bensinpumpe så vi får byttet den.
  4. Heisann. Har funnet ut at bensinpumpen har gått på bilen min da den plutselig sluttet å gå og til slutt stoppet her 2ndre dag jul. Fikk høre det er 4 skruer for å få løsnet bensinpumpen men noen som vet hvor denne sitter, da jeg tok kontakt med huggeri for brukt bensinpumpe anbefalte han å ta den av for å se hva type som sitter på bilen min. Sjekket med Mekonomen WEB om nypris 3500kr. Noen som vet hva disse ligger på brukt hos en hugger? Chief_R-W
  5. Fikk dette i orden til slutt. Fikk tak i wire. Den går fra girkassen som du dytter wiren nede i teleren på girkassen og skrur igjen med en kork også legge den igjennom torpedoveggen og inn i instrumentet. Ny koster denne wiren på møller 721kr så anbefaler å kjøpe denne brukt.
  6. Akuratt nå er det fint med GPS som har KM måler. Men likevel hadde vært praktisk det må jeg si så anyone who knows, tell us :)
  7. Hei. Har passat 90mod. Idag skulle jeg ut å kjøre så virket ikke noe av dette. Igår kveld virket alt tilsynelatende bra. Merket at speed-ometer nåla hoppet bittelitt men så datt den ned til 0kmt. Noe jeg kan se etter selv? Mvh Chief_R-W
  8. Nå glemte jeg å legge til at jeg har byttet peilepinnestrømpen. (Trøtt igår kveld) Naboen har også passat så var derfor han spurte ettersom og viste jeg hadde denne knekt. Denne koster forøvrig 40kr. Serienummeret på strømpa var samme på den gamle som den nye så det virker litt merkelig. Så kan det ha vært at jeg kanskje har kjørt med lite olje i lang tid kanskje ?
  9. Da prøver jeg det. Ettersom det er litt turbelent å ikke vite hvor mye olje motoren har. Siden bilen bruker litt olje så må jeg uansett etterfylle litt i blant.
  10. Hei. Jeg trengte ny peilepinnestrømpe(den platstrømpa som sitter fast til blokka) Jeg har riktignok ikke målt enda ved å tappe olje. Saken er at den peileplaststrømpa som satt der var knekt. Før jeg byttet så var oljen ca full 85-90T% av oljenivå. Men da jeg byttet den så fikk jeg ingen indikasjon på at motoren har olje i det hele tatt. Noen fler med erfaring av knekte oljestrømper ? (Passat 2.0 116hk motorblokka) Mvh Chief_R-W
  11. Viftehastigheten på panelet er litt vrien å få til. For jeg må ha den midt i mellom feks 2 og 3 for at den skal gå på hastighet 2. For ellers slår vifta seg av hvis jeg setter den i pos 2. Men problemet værst da panelet har stått på lenge og merker det blir ganske varmt. Så vet ikke om det finnes en billigere og enklere løsning til problemet ?
  12. Takk. Greit å vite sånn at ikke et huggeri tar blodpris for en del ettersom jeg ikke har sett priser på slike deler. Da går vi for den (så får jeg kanskje regulert vvifta bedre og)
  13. Hei. Har lett litt etter et panel til Passat 88-93mod (B3) og kom over et her hos et huggeri. Kvalitet B og pris 600kr. Hvordan deles stand var nevnte de ikke noe om da jeg sendte forespørsel. De hadde 14 dagers garanti om det skulle være noe feil med den. 600kr er det ok pris å gi for et slikt panel? Mvh Chief_R-W :-)
  14. Takk Mye flotte svar her :) Nå er bilen endelig friskmeldt! Da går motoren på 78-82c grader. Fikk gjort jobben billig av en lokalmekaniker 250kr for å få ut gammel bolt og få dette tett etterpå er jo en sensasjon av besparing, jeg som brukte opptil 2L kjølevæske om dagen!
  15. Det er at den går i ett med blokka så den har kanskje 0.5mm utstikk fra blokka. Jeg tenkte å bytte boltene med det samme med det hadde de ikke inne ellers hadde alt gått mye bedre ville jeg gått ut i fra. Hørt mye om denne grisepikken. Forbinder grisepikk med en søylebor man bruker i endel bygg (iallefall i mitt yrke som Telemontør)men er det en som lage gjenger motsatt vei og dermed når du skrur mot venstre så strammer den seg og dermed motsatt vei funksjon og dermed får ut bolten ?
  16. Veldig stort problem nå. Skulle bytte innsug til blokka (overgangen fra vannpumpeslangen og inn i blokka) Der byttet overgangen og skrudde inn boltene igjen men da knakk den. Den kjøler overhodet ikke 110grader på et blunk. Går det å få ut bolten at et verksted kan klare med et godt verktøy på ett eller annet vis? Mekanikeren på Statoil'en har fri i helga så det måtte bli etter helga.
  17. Flotte greier. Har en Møller på Bjørkelangen i Akershus (Bygda) men jeg reiser innom en Møller enten i Oslo eller på Hvam(Lillestrøm) først så jeg er sikker å få den. Med O-Ringen også, er det en slags ja pakning ? Innsuget kan minne litt om innsuget på en moped, skrudde MT5 en gang i tiden og der og var det vel en bitteliten gummi ring hvis det er en sånn? Den er vel kanskje kjapp å bytte også ? Siden det er meldt rimelig kaldt og en kamerat har desverre garasjen proppfull ellers skulle jeg fått låne litt plass og hjelp der.
  18. Det kunne se slik ut. Eneste det står det er til 1.8 og jeg har 2.0 literen. Om disse kan være forskjellig kanskje?
  19. Oi her var det mye svar. Takk for alle svar iallefall. Har sett ut til å funnet feilen. Er et plastinnsug inn til blokka som er sprekt. Klempe på luftslangen og da fant vi ut hvor det kom ifra. For da er det kun når jeg kjører det lekker. Noen som vet hva den deles kalles og hvor mye sånt kan koste ? Hørte det skulle være en O-Ring i mellom der også.
  20. Har et større problem med kjølevæska. Den har nå begynt å bruke grøssalt mye kjølevæske nå igår og idag har jeg fylt på 1.5Liter kjølevæske om dagen. Peiler oljen ofte siden jeg etterfyller litt her og der og oljen har alltid gyllen brunfarge så skulle ikke være noe grå olje der. Blitt spurt om den har begynt å gå dårligere men det er god fres i bilen og drar bra. Etter jeg har merket at den har begynt å bruke mye kjølevæske har temperaturen også gått ned 10-15 grader selv med full tank på væskebeholderen. Noen som kan hjelpe ? Mvh Chiefrw
  21. Ett eller annet var det men gitt seg nå. Kan ikke ha vært for mye olje og dermed høyt motortrykk ? For den har sunket litt til halv mellom min-max også fylte jeg den til et par mm under max før idag og kjørt langkjøring med den i dag og ikke hendt noe idag.
  22. Kanskje det ja. Var midt på dagen også. Nei mente det var samme lyd som analoge vekkerklokker sånn "standard" lyd. Skal iallefall ut å kjøre etterpå så får se om hvordan det arter seg. Om noen med forslag så er det veldig fint.
  23. Hei. Kjørte helt vanlig og plutselig har den begynt å pipe som en vekkerklokke pip. Skjekket alle oljenivåene og væskenivåer og disse var alle omtrendt på MAX så skulle ikke ha noe med væske og olje å gjøre. Kan dette ha noe med oljetrykk eller gjennomgang av noen slag ? Noen som vet hva dette kan være ? Mvh Chiefrw
  24. Jeg kjøpte begge reimene på Møller kosta 340kr. Men siden jeg egentlig akurat hadde byttet dynamoreima så fikk han som hadde service på bilen de i inbytte. Tror de må ha kostet rundt 250kr siden reimhjulene kosta rundt 150 og 250 for jobben så det ble forholdsvis en billig reperasjon :)
  25. Gledesutbrudd: Bilen er ferdig og kostnadene kom på 1000 lappen for jobb og deler :D
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår