Registerreimsproblem, 1.9TDI

[eeeeeeirik]

Komt i skade for å mistet posisjonene på kamakselhjulet og dieselpumpehjulet og veivhjulet ved skifte av registerreim på en Audi A6 1.8tdi '96.

 

Noen som har noen gode forslag til å løse problemet? :|

[EliteCorrado]

Snakk med nærmeste verksted som kan audi og få levert noen tegninger. Disse kan hjelpe deg MEGET mye!

[EyeLid]

hvis det er en A6 1.8T - ja da er det faktisk en ide å prøve seg i A6 forumet..:blah:

[Drinkmix]

hmmm.. trådstarter nevner diesel, du snakker om 1,8turbo.

 

regner med han mener 1.9tdi..

 

demontert toppdeksel, du har merke bak på kammen. skal kunne låses når sporet i kammen flukter kant i kant med toppen.

 

nullmerket har du på veiva, åpningshull på girkassen. når du har 0 merket i nedre kant med dette åpningshullet er motor OT

 

du har et hull i dieselpumpehjulet som du kan stikke en bolt inn i, når hullet flukter med et hull på baksida av pumpehjulet er pumpa grei.

[eeeeeeirik]

heh, ja mente selfølgelig 1.9tdi.

litt rask i svingen der.

 

men takk for svar VWgolf1.