Nettopp solgt bil - motor havari

[OLEZZ]

Solgte nettopp bilen for 50.000,-

 

På vei hjem fikk kjøper problemer med motoren. to defekte råder, og to hull i blokka. Må han ny motor med andre ord.

 

Jeg sa til kjøper at turbotrykket lå på 1.1bar noe som KAN forårsake motorhavari (større sansynelighet ved hard kjøring)

 

hva tror dere?

 

Han påsto i ettertid at turbo også var defekt, men det er vel en slitedel som jeg ikke skal ut med? da den fungerte helt fint når vi prøvekjørte bilen osv.

så forslaget hans er at jeg skal betale han 10.000,- noe som ikke blir aktuelt.

 

Ingen av oss har noen kontrakt hvor info om bilen står.

 

Skrev bare fort at han har kjøpt, og jeg har solgt osv.

[Ducklink]

Du vet jo aldri hvordan han har kjørt den, Kanskje han herja hele veien. Så ville ikke gitt etter her.

[OLEZZ]

Mister jeg evt rettigheter pga jeg ikke skrev "selger bilen som den står" i kontrakten?

 

han kan vel heller ikke heve kjøpet sånn som bilen står nå? ødelagt pga uaktsom kjøring.

[TrulsR]

Kan du bevise at det var han som kjørte uaktsomt, og at det ikke var det minste galt med bilen før salget?

[OLEZZ]

Åssen skal jeg få bevise at han kjørte uaktsomt?

Var ikke noe problem med bilen når vi prøvekjørte den.

[oeb]

Hei,

 

Angående turbo så kan Norsk Turboservice bedømme hva som er feil, hvis det kommer så langt.

 

Vanskelig å bevise om det er mekanisk svikt eller trimming som gjorde at vevstaker kommer ut på siden da. Det lukter herjing mener jeg da, hva slags motor og innsprøytning var det?

 

Hva som var hans forklaring på havarert turbo da? Blårøyk?

 

Min mening er om selger ikke kan bevise at noe virkelig var feil montert, så har du saken på din side.

 

En kompis kjøpte en 240 Turbo en gang i tiden, hvor veivhusventilasjon var koblet rett på trykksiden, så ved lading spruta all olje ut, noe som førte til havari.

 

Der var selger påståelig at det var montert etter Volvo's instrukser, heh.

[OLEZZ]

Var en b230ET og motronic. rådene i ET-maskinen tåler ikke veldig høyt turtall på 1.1 bar. Derfor sa jeg til han før salg at jeg ikke dro den så langt på turtall.

 

Det med havarert turbo snakka han på at den slutta å få vannkjøling pga topp-pakningen på bilen var ødelagt eller noe i den duren.

Fikk ikke helt med meg hva han mente.

 

Men alt tyder på hard kjøring her. Om det så ikke er det, kan ikke jeg noe for om noe skulle skje med motoren akkurat da han fikk den. Den fungerte da smertefritt under prøvekjøring.

[Skrotnisse]

du har jo vært ganske dum som ikke har skrevet en kontrakt ved salg av bilen, men du skal vl ikke lastes for at han har rasa motoren uansett. turboen er ikke avhengig av vannkjøling og det har heller ikke noe med gåen toppakning og gjøre. vannet til turboen kommer nesten rett fra vannpumpa. er nok ny eier som har skrudd trykk og vært overivrig med høyrebeinet sitt....

[OLEZZ]

Endte med at jeg må ut med 4000kr og han ut med 4000. Om ikke, hadde det blitt sak ut av dette, og det orker jeg ikke styre med

[_Evje_]

Han har garantert kjørt hardt. Hvem kjører vel ikke hardt når han just har fått en turbobil? Bra det endte såpass greit. Nå har du i allefall lært leksa og du begår sikkert ikke denne feilen igjen. :) :P

[MyBigMouth]

Rent juridisik har selger sitt på det rene ved privatsalg så lenge mangelen var nevnt ved salget. Dvs, selger kan ikke unnlate å si at "å, forresten motoren er sarvet, og siste naf sjekk sa at det er for mye rust på bilen". Selges slik den står trenger ikke opplyses om mener jeg..