totte88 Skrevet Januar 28, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 d kan jo være en grunn jah! alle sier jo det lukter snøscooter rundt bilen så:P ska hive på justerbar btr... hva ligger folk påi trykk med/uten vakuum på tomgang? Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo boy4 ever Skrevet Januar 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 d kan jo være en grunn jah! alle sier jo det lukter snøscooter rundt bilen så:P ska hive på justerbar btr... hva ligger folk påi trykk med/uten vakuum på tomgang? mye bensin???? kan væra lamndasonda vis ikke den brenner som den skal, bruker den en god del bensin og da regulerer den ikk tomgangen bra heller og trykket kan ligge mellom 1.5-2.4 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Datsun Diesel Skrevet Januar 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 Du må nok justeere tomgangen et par hakk eller så kan det vere at turboen har skrud seg laus! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
totte88 Skrevet Januar 28, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 lamdaen er d nok ikke. har brukt enn anna tidligere å byttet tild enne, å ble ikke bedre.. turboen sitter nok fast:P men bynte å tenke lit på det der bensintrykket.. hva kjører folk av grunntrykk på tomgang? Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Colli Skrevet Januar 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 Som jeg skrev, så skal du etter boka ha 3 bar + trykket ved innsug. 1 bar ladetrykk = 3 + 1 = 4 bar bensintrykk. -0,6 bar vakum = 3 - 0,6 = 2,4 bar bensintrykk. Ser ikke noe hensikt å bytte ut til just BTR uten større dyser og slikt. Så hvis du skal ha litt høyere trykk, så legger du bare på 0,1-0,2. Siter Ønsker å kjøpe alu bakaksel til 240. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
totte88 Skrevet Januar 28, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 ska trimme så kjøpte meg en aeromotive btr, har egentli større dyser og liggende men fant ut at d blir datasprut å skikkelig bygg så blri ikke å bruke de dysene.. å like greit å hive på dn aeromotive saken som å få tak i en orginal en:) skal sjekke bensintrykket å litt rett etter jobb:) Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
totte88 Skrevet Januar 28, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 bensintrykk uten vakumslangen tilkopla lå på 4.5 bar.. NOE mye muligens:P Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Colli Skrevet Januar 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 Jepp, der har du nok feilen din. Er returen din i orden? Hvis den er det, så bytter du BTR. Siter Ønsker å kjøpe alu bakaksel til 240. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo-Racer Skrevet Januar 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 Jepp, skal være 3bar på tomgang UTEN vacumslangen Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
totte88 Skrevet Januar 28, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 vet ikke om return er i orden.. er fra en et motor! må jo være dn som er defekt Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
nnnneh Skrevet Januar 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 det store spørsmålet siden du har bytta motor i bilen din er om det alltid har vert sånn eller kom det gradvis. bytt btr.. ALLE fra B230 serien kan du bruke. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
totte88 Skrevet Januar 28, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 klarer ikke huske dette.. synes dn ikke var altforr ille i sommer.. men byttet btr til i fra en ET motor.. lang histore.. så ble sikkert etter det.. bilen har jo brukt litt bensin siden den ble ombygd.. er jo ikke d.. men har vell mye me gassposisjon å jøre! Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
krbarstad Skrevet Januar 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 28, 2008 hvis du skal bytte btr så bør du kanskje få tak i en 1:1,4 progrisiv btr, slik at du ikke får for mye bensin ved tomgang, en vanlig justerbar btr gir samme trykket, både ved topgang å ved full fjøl. gå for progresiv. MISAB BILRESERVDELAR, MISOIL Motorolja, MISAB Batterier, Frgasare, Trimningssatser selger 1:1,4 progresiv btr som e bolt on på volvo. dele nr på den er 394hr. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Datsun Diesel Skrevet Januar 29, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 29, 2008 240 og bensin er det verste jeg har vert borti. hjula løsner hele tiden og rattet blir fort slitt samtidig som at den er steinhard og starte. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Colli Skrevet Januar 29, 2008 Rapporter Share Skrevet Januar 29, 2008 Datsunen jeg hadde datt helt sammen pga vekten min, alle fjærer, hjul og greier knakk sammen. Så klappet hele bilen sammen pga rust. Skremmende greier! :P Bytt BTR, og skriv om det ble bedre dra Totte! Siter Ønsker å kjøpe alu bakaksel til 240. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.