Stopp! igjen...

[cREATURe]

Har igjen fått problemer med bilen :( Skulle kjøre til jobb en morgen og alt virka fint. Hadde kjørt litt så begynte den å lage en rar lyd når jeg ga gass.. men ga seg når jeg slapp opp. Kjørte inn til sida og da stoppa'n og ville ikke mer. Prøvde å starte den.. Det kinna en stund og så smalt det no jævlig i potta. Men ikke tegn på start. Etter å ha fått den i hus så vi at rotor'n hadde brent opp. Bytta den, men fortsatt smeller det bare i potta innimellom! Noen forslag? Virker som den tenner galt eller no.

 

Btw: bilen er en 86 BMW 518i

[Macgyver]

bytta du huse til rotoren og ?

plugger og plugg ledniinger ?

[cREATURe]

hmm..nei.. har ikke det. Kan jo prøve det! Forsøket verdt..! Takk for svar! :)

[Macgyver]

kan vere bare en sprekk i rotothuset, da får du slike funksjoner

[quack]

Originally posted by cREATURe

Har igjen fått problemer med bilen :( Skulle kjøre til jobb en morgen og alt virka fint. Hadde kjørt litt så begynte den å lage en rar lyd når jeg ga gass.. men ga seg når jeg slapp opp. Kjørte inn til sida og da stoppa'n og ville ikke mer. Prøvde å starte den.. Det kinna en stund og så smalt det no jævlig i potta. Men ikke tegn på start. Etter å ha fått den i hus så vi at rotor'n hadde brent opp. Bytta den, men fortsatt smeller det bare i potta innimellom! Noen forslag? Virker som den tenner galt eller no.

 

Btw: bilen er en 86 BMW 518i

At det smeller i potta er jo bare tøft da:)

[cREATURe]

Ikke så fett når folk ser slepetauet til bilen foran! ;)

[Hondaen]

Kompis av meg har vært ute for noe lignenede...

 

Lageret til fordelerakslingen røk og dermed ble hele fordelerhuset pulverisert.. bilen stoppet. Falken kom for å prøve å få start på bilen (den sto midt i et lyskryss..) og da han vridde om nøkkelen så kom det et helvettes smell. Fikk seg en støkk der ;)

 

Det hele ble en dyr affære... lønte seg ikke reparere motoren på verksted.

 

Ikke sikkert fordeler akslingen din er røket, men det høres ut som du trenger å få den+fordelerhus grundig kontrollert og få justert tenningen skikkelig. Du må ha tenningslampe og vite hvor mange grader før øvre dødpunkt (TDC) gnisten skal komme under denne justeringen.