MBC (Manual Boost Controller)

[Colli]

Er det noen som har erfaringer med bruk av MBC? Jeg er ikke interessert i å bleede noe, da dette forårsaker mye vakumlekkasje og unødvendige hull (hehe).

[Gjest]

Slangen fra turbo til wg'n har jeg kuttet i 2 og satt inn et t-stykke hvor den "nye" utgangen går til mbc'n. :)

[Colli]

Hvilken MBC har du? Jeg har fått høre at den billige og enkle bleedingen er tull og tøys, så da vil også bleed valves bli tull og tøys.

[Volvo240TurboInercooler]

Jeg bruker TurboXS som jeg kjøpte av Polly. Det var visst noe av det han foretrakk når det kom til boostcontroller.

 

Den har to funksjoner, en bleed og en ball and spring. Er bedre enn Turbosmart sin f.eks.

 

Uansett for å lure WG så må du blø ut litt trykk. Men slik som den TurboXS ventilen fungerer så er den stengt helt til den kommer opp på det trykket der WG åpner og da bjynner den å bleede. Det er ikke turbo lagg i det hele tatt med den siden den er stengt så lenge den kan.

[Colli]

Det er noe slikt jeg tenker på ja. Man får jo raskere spool pga den ikke ligger og fiser ut hele tiden slik vanlig bleeding gjør. Hvor mye skulle mr. Polly har for den XS`en da?

[Volvo240TurboInercooler]

Tror jeg betalte ca 1200,- med frakt.. Men du henter den vel bare hos han. Det finnes flere typer innen TurboXS og, den jeg snakker om er den nest billigeste.

[Colli]

Ok! Jeg kan jo sjekke ebay også, de selges vel i statene. Hvis ikke, så besøker jeg Polly. Takk for info Larsen! :)

[Volvo240TurboInercooler]

Pass på at du får EKTE TurboXS da, ikke sånn kopi shait. Ta en titt på hjemmesiden deres og les litt om de forskjellige.

[slitenvolvo]

Har turboXS-boostcontroller på min, fungerer helt utmerket det :)

[SHN-Motorsport]

turbasmart sin finnes også med kuleventil og funker helt greit den og. selges til 400-500 spenn de. tar bort en del peaking som det blir med vanlig bleeding. vil anbefale manuell boost control i forhold til elektronisk.

[Sailorboy]

turbasmart sin finnes også med kuleventil og funker helt greit den og. selges til 400-500 spenn de. tar bort en del peaking som det blir med vanlig bleeding. vil anbefale manuell boost control i forhold til elektronisk.

 

hvorfor vill du anbefale manuell...kontra elektroniksk?

 

noen som har link til den TurboXS, eller turbosmart sin ventil?

 

Mvh:

[slitenvolvo]

Hva skulle poenget være med elektrisk? Er ikke så ofte at du justerer turbotrykket at du ikke kan åpne panseret hver gang du skal gjøre det...

[Colli]

Sant nok, men fordelen med elektrisk kan være å ha flere settings. Hadde vært greit med en til vanlig gatebruk, og en til langkjøring/bane. Jeg klarer meg helt ypperlig med 0,3 bar til transport her i byen. Er selvfølgelig gøy å kjøre fra og forbi folk + akse max... Kunne hatt en switch i bilen (ved siden av nødblink og varme i bakrute) som vekslet mellom 0,3 og 0,9 f.eks.

 

Jeg er smertelig klar over at man kan få to settings med MBC også. Elektronisk er litt F&F syns jeg. Hehe! :)

[Zemeckis]

Har man behov for flere settings så skal vel den her funke bra:

http://www.protrim.no/produkter_turbo_boostcontrol.shtml

 

Turbo XS High Performance boost controller dual stage

[volvo@gutten]

og da spør jeg som er ny i turbo faget . hva er Manual Boost Controller?