Tips, bytte av støtdempere foran?

[Morgis]

jeg klarte det ikke uten kraftig muttertrekker.

Med kraftig muttertrekker (ikke noe mastertools eller slik søppel) så går det som en drøm. Skralle var dødfødt da jeg hadde mine ute.

Lang 24mm pipe.

[emilhetty]

men... langpipe + lang arm/skralle?

 

jeg klarer vel det uten m.trekker?

Det går vel uten muttertrekker ja, er bare ha langt nok rør det. Så du får stort nok moment.

[Morgis]

problemet er jo at selve demperen vil rotere med mutteren. så da må man te med kraftig rørtang og det er ikke alltid like behagelig for demperen. men du kan jo gi det et forsøk.

[V70-Pappa'n]

hakke no valg så... det SKAL gå :D

[-TORE-]

Du kan jo kjøre til noen som har muttertrekker å løsne på mutrene, for så å skru fast dem for hånd.

Og så kjøre hjem å begynne demperskifte.

Jeg måtte gjøre d sånn også på en tidligere bil.

[V70-Pappa'n]

Du kan jo kjøre til noen som har muttertrekker å løsne på mutrene, for så å skru fast dem for hånd.

Og så kjøre hjem å begynne demperskifte.

Jeg måtte gjøre d sånn også på en tidligere bil.

 

DEN er god! det kan jeg få til..

 

takker for alle svar.. nok en gang reddet av bilforumet's glupe hjerner :popcorn

[raggar-racing]

Trur jeg har skifta dempere 100 ganger på 240 nå og den desidert leteste/kjapeste måten er og "vippe" fjærbeinet under skjermen! (du burde og ta bort den plastikk innerskjermen for og komme godt til)

 

Ang. den berykta mutra på toppen så gjør du som sakt tidligere og bruker muttertrekker, og holder igjen demperen med ei kraftig rørtang, men du må såklart legge i mellom noe i kjeften på rørtanga, da er det greit og bruke litt tjukt lær eller et handkle eller noe!

 

Det er og lurt og merke godt av på toppen før du tar ned fjærbeinet!

[Volvohondreåførr!]

Ta og jekk opp bilen og ta av dekket.

 

du kan godt starte med og skru av bremseslangene. trengs 11 mm helst sånn spesiell nøkkel så de ikke blir runde.

 

så kan du skru av styrestaget, 19 mm. når denne skal opp igjen sett en jekk under og jekk den opp siden den er sitter i kon bare en vei.

 

skru deretter av de 3 skruene som er festet til bærebrua. 19 mm dette og.

 

så kan du løsne de 3 10 mm skruene i toppen av tårnet i motorrommet.

 

da skal hele fjærbeinet være løst.

 

ta gjerne med deg beinet til noen som har kompressor og kan ta 24 langpipe på den mutteren på toppen med muttertrekker.

 

når du har tatt av toppen er det bare dra det fra hverandre og skru løs den som holder demperen nede i beinet. :)

 

når du skal montere tar du bare motsatt rekkefølge :) starter på slutten og går oppover ;)

 

 

det ville ikke jeg gjort.. er jævelig tungvindt.. trenger bare å skru av muttra på toppen og la fjæra sprette ut når du jekker den opp.. trenger ikke ta av hjulet en gang, en hvis du ikke har gjort det så mye så lønner det seg så du får litt arbeids plass.. og når du jekker den opp da så går fjæra nesten ut og du må bare skru den ut eller trykke demperen helt ned..og så skrur du av muttera til stab stage sef da.. hvis det er senke sett trenger du ikke fjær klemmer men med orginal trenger du.. med den måten bruker jeg en halv time på begge sidene. Lykke til=)