SaYoN Skrevet Oktober 28, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 28, 2007 Jeg har "forelsket" meg i sierra sedan modeller : CLX og de med DOCH motorer. Jeg har søkt en del på forumet her og funnet masse der folk sier at DOCH motorene ikke er noe særlig der topp-pakningen ryker og det koster skjorta å fikse. jeg har ikke noe erfaring med å skru på bil selv, eller interesse ved å trimme en slik motor. Hvis man ikke trimmer den og ikke herjer med motoren , er den da en grei og pålitelig motor ? Har funnet en CLX 1990 modell som har gått 200 000km. Vet ikke hvordan den er kjørt tidligere men har veldig lyst på den. Er 200 000km langt for en slik bil ? Er det noen her som har sierra sedan modeller med DOCH motorer, som kunne delt sine erfaringer og hva de syntes om bilene før jeg kjøper en. mye problemer og reparasjoner som er dyre , og som gjentar seg ? feks topp pakningen som jeg har hørt en del om ? takker for svar Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mondeo Skrevet Oktober 28, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 28, 2007 Kjør motoren varm, og skru av lokket på kjølevæsketanken. Da skal du høre litt suselyd. Er det skikkelig trykk der finner du en annen bil Hvis toppakningen ikke er gåen så sørger du for å skifte frostvæske og sjekka at kjølevifta starter. Har herja mye med DOHC uten problemer Siter Bilforumet.noModerator Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tonih Skrevet Oktober 28, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 28, 2007 Jeg vet at toppakning er en svakhet i dem, har selv hatt doch i flere biler og har aldri tatt noen toppakning og de har blitt brukt hardt,har skiftet toppakning på en for en kompis og at det er noe dyrere en feks ohc er ikke tilfelle. i hværste fall 500 kr dyrere i ny kjedestrammer.fordeler lokk er jævli dyrt til de men selges billig på biltema.er litt magert med trimm til de da men kommer jo ann på hva du skal gjøre.:D Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anysh Skrevet Oktober 28, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 28, 2007 Kjør motoren varm, og skru av lokket på kjølevæsketanken. Da skal du høre litt suselyd. Er det skikkelig trykk der finner du en annen bil hva mener du? hva er galt da? jeg har ganske mye tryk når jeg skrur av lokket på min 2,0i cl 89 mod også lurte jeg på om man skal sjekke kjøleveske nivået på kald eller varm motor? Siter Ford Siera 2.0i cl 89 - Vrak - Solgt Volvo 744 GL 86 B230A - Dele bil Volvo 744 GLE 85 B230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Oktober 28, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 28, 2007 bla bla bla ......DOCH motorer. bla bla bla bla .... DOCH motorene bla bla bla... DOCH motorer bla bla bla ....... doch i flere biler ........ feks ohc ...... DOCH eller? Har herja mye med DOHC uten problemer Flink gutt! Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anysh Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 Kjør motoren varm, og skru av lokket på kjølevæsketanken. Da skal du høre litt suselyd. Er det skikkelig trykk der finner du en annen bil hva mener du? hva er galt da? jeg har ganske mye tryk når jeg skrur av lokket på min 2,0i cl 89 mod også lurte jeg på om man skal sjekke kjøleveske nivået på kald eller varm motor? Siter Ford Siera 2.0i cl 89 - Vrak - Solgt Volvo 744 GL 86 B230A - Dele bil Volvo 744 GLE 85 B230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tonih Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 vart litt rotete der,beklager.:drunk: Og selvfølgelig heter det DOHC Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Erik Braseth Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 Nei, det heter dohc. Med 'H' før 'C' Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mondeo Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 Kjør motoren varm, og skru av lokket på kjølevæsketanken. Da skal du høre litt suselyd. Er det skikkelig trykk der finner du en annen bil hva mener du? hva er galt da? jeg har ganske mye tryk når jeg skrur av lokket på min 2,0i cl 89 mod Gåen toppakning. Siter Bilforumet.noModerator Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anysh Skrevet Oktober 29, 2007 Rapporter Share Skrevet Oktober 29, 2007 Gåen toppakning. huffameg Siter Ford Siera 2.0i cl 89 - Vrak - Solgt Volvo 744 GL 86 B230A - Dele bil Volvo 744 GLE 85 B230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.