Servo problem, og andre problemer

[Golf 3 GTD Special]

Originally posted by sheriff

Jeg kjøpte olje hos mekonomen..

 

Får høre med møller imorra. trur det er møkka olje, men den så fin ut.

 

Nå er den blitt enda værre når den er kald.

 

¨Visst det blir værre eller tyngre når den er kaldt kan tyde på for tjukk olje eller feil viskositet, at den blir for tjukk i kulden, eller rett og slett bare dårlig kvalitet.....

 

mvh

[Volke Vogn]

Originally posted by sheriff

Jeg kjøpte olje hos mekonomen..

 

Får høre med møller imorra. trur det er møkka olje, men den så fin ut.

Skulle vel bare være gode oljeprodukter hos Mekonomen??

[PrinsWilhem]

Ja skulle tru det..

 

Men den er tung på rattet så trur ikke servo olja dems var så veldig fresh

[Volke Vogn]

ok, da melder jeg pass ;-)

[mOMOe]

Ikke no trommel når det er skive da kjøtthue. Brekket går direkte på calippern

 

 

hoho hihi, du vet hvertfall ikke en dritt om det du skriver. på 95% av alle biler med skiver bak så er håndbrekket mekanisk trommelbrems inni skiva.

[VW Fanatic]

De andre gutta her har veldig rett. Ekstremt mange biler har bremsesko/band inni bremseskivene bak, som kun går på håndbrekket. Men på Golf III og Vento (Fra 1.8 GT til 2.9 VR6) så går håndbrekket på caliperet. En enkel og dustete tysk løsning, ettersom det bare er en arm på caliperet hvor brekkwire`en er festet til.

På vinterstid bruker jeg ALDRI brekket, ettersom armen på caliperet bak fryser fast. Og om armen går tilbake så slipper ikke bremsene helt, og bremsene ligger dermed på. Forbanna irriterende. Men om du bare MÅ bruke brekket på vinterstid så anbefaler jeg deg å gjøre rent caliperene bak og smøre håndbrekk-armen inn med caliperfett.