Gå til innhold

Koble el vifte fra 940, vil ikke starte!

Ranger emnet


Carpo

Anbefalte innlegg

ja har koble inn på pin 10 og 11, slik det er på koblingskjema. har ikke prøvd på andre hjerner. men var ac på bilen som denne hjernen satt i orgianlt.

 

har du koblet det slik før maxis?

 

virkelig ingen som vet dette?

har nå prøvd med en anna hjerne. funka ikke da heller. så er nok ikke hjernen...

Carpo

Volvo 240 classic 1992 modell

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 46
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Er det dobbelt rele ettersom du kobler to styrestrømsledninger på releet? altså to hastigheter..

 

Den skal ikke jordes i chassi den ene ledningen fra hjernen da?

 

Prøv med et volt meter og mål om en av ledningene fra hjernen jorder når motor er varm og sett på vifta manuelt ved jorde releet før den koker.. Så finner du ut om du har rett pin,er jo noen å velge i så du kan jo ha tatt feil

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Det høres jo ut som at du har koblet riktig med tanke på strøm til vifta, ettersom den starter når du jorder releet.

 

PRoblemet er jo tydeligvis at hjernen(e) du har ikke gir deg den jordinga du trenger..

 

Ja helt korrekt! men har prøvd med en anna hjerne! og fungerte ikke da heller! den hjernen jeg prøvde sitter i en bil som har el-vifte og den fungere der.

 

jeg har jo 240 ledningsnett da... men det skal jo fungere likevel

Carpo

Volvo 240 classic 1992 modell

Lenke til kommentar
Del på andre sider

pussig det der ja,kikka i koblingskjema om det er noe i 240 vs 940 som kan fucke opp det der da?

 

plukka faktisk ei slik vifte og rele med ledninger ut ifra bil i dag ..

 

ja har kikka i koblingskjema, helt likt! kan det være termostaten som ikke er god da? men da skulla man tro at bilen ikke har gått som den skulle også da....

Carpo

Volvo 240 classic 1992 modell

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Sjekket at tempføler gir riktige verdier.. fordi om bilen går greit så kan den gi verdier om kaldere motor enn du faktisk har og hjernen trigger ikke og sender signal(jorder) til releet..

og en motor svelger unna en god del bensin før den begynner å fuske.. Og tempføler er heller ikke en av de følere/givere som gir hovedparametere til innsprøytning. det er vel LMM,Lambda og TPS.

 

Har du sjekket om en av de to signalledningene fra hjernen jorder med et voltmeter,ved varm motor nær kokepunktet? For å være sikker på at du har koblet riktig evt. at hjernen trigger.

 

For signalet fra hjernen når ikke releet og da må det enten være at hjernen aldri får beskjed om å jorde (f.eks. tempføler) eller at signalet ikke går til releet (koblet feil fra hjernen og ut til releet)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Første bud vil jeg påstå er å måle om styrestrøm faktisk styrer! :)

 

Har målt! Skal komme jord fra hjernen når motoren blir varm nok. Når releet får jord skal vifta starte. Kommer ikke jord i noen av ledningene fra hjernen. Og ja, motoren har vært varm nok, NESTEN på rødfeltet.

Carpo

Volvo 240 classic 1992 modell

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Sjekket at tempføler gir riktige verdier.. fordi om bilen går greit så kan den gi verdier om kaldere motor enn du faktisk har og hjernen trigger ikke og sender signal(jorder) til releet..

og en motor svelger unna en god del bensin før den begynner å fuske.. Og tempføler er heller ikke en av de følere/givere som gir hovedparametere til innsprøytning. det er vel LMM,Lambda og TPS.

 

Har du sjekket om en av de to signalledningene fra hjernen jorder med et voltmeter,ved varm motor nær kokepunktet? For å være sikker på at du har koblet riktig evt. at hjernen trigger.

 

For signalet fra hjernen når ikke releet og da må det enten være at hjernen aldri får beskjed om å jorde (f.eks. tempføler) eller at signalet ikke går til releet (koblet feil fra hjernen og ut til releet)

 

 

Ingen av de to ledningene jorder når motoren blir varm. Og motorn har vert varm nok, nesten på rødfeltet. Og er hundre prosent sikker på jeg har koblet riktig i fra hjernen til releet. Så da må d væra at hjernen aldri får beskjed um at motorn er varm nok.

Carpo

Volvo 240 classic 1992 modell

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nesten på rødfeltet ja.. er ikke så vannvittig nøyaktige de målerene i 240 da.. ville ikke satt de i et fly for å si det sånn. :)

 

Er vel bare å sette på viftene manuelt og varmeapparat like før den koker

 

Har du målt ved hjernen da? så du er sikker på det ikke er noe ledningsbrudd.. ohmet ledningene fra kobling til releet.

 

Siden hjerne ikke jorder så får den vel ikke beskjed om at den burde det da.. da ville jeg sjekket tempføler!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nesten på rødfeltet ja.. er ikke så vannvittig nøyaktige de målerene i 240 da.. ville ikke satt de i et fly for å si det sånn. :)

 

Er vel bare å sette på viftene manuelt og varmeapparat like før den koker

 

Har du målt ved hjernen da? så du er sikker på det ikke er noe ledningsbrudd.. ohmet ledningene fra kobling til releet.

 

Siden hjerne ikke jorder så får den vel ikke beskjed om at den burde det da.. da ville jeg sjekket tempføler!

 

har ohmet ledningen fra hjernen til releet ja. ikke no brud der nei. har målt ved hjernen også, ikke no jord der heller.

 

 

 

hvordan skal jeg sjekke temfølern da ?

Carpo

Volvo 240 classic 1992 modell

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår