V70 AWD understell

[Knett]

Hei

 

Noen som vet hvor mye understellet og girkassen til en Volvo V70 AWD tåler av hk og Nm ca? Og evt. hvem som kan lage forsterket type? Tenker å høre med profix i sverige.

[Knett]

Ingen som vet?

[eirik med volvo]

har hørt at volvo har hatt 550hk uten problemer på det.

nm husker jeg ikke men noe i overkant av 600 tror jeg det var.

var en som jobber på utviklingsavdelinga som testa det her 2 år før den kom på markedet, sikkert for å teste holdbarheten. (på v70R awd, 03-07 mao)

 

da var det også snakk om noen som hadde finni fram til en ny mellomdiff, som gjorde at du fikk 40 fram og 60 bak konstant, mener den kosta 14.000 + montering. da skulle det tåle det meste og bli forutsigbar og leken å kjøre med. bør passe i både ny og gammal awd. husker ikke hviket firma det var, stod i bilsport for noen år siden

[s90r]

har hørt at volvo har hatt 550hk uten problemer på det.

nm husker jeg ikke men noe i overkant av 600 tror jeg det var.

var en som jobber på utviklingsavdelinga som testa det her 2 år før den kom på markedet, sikkert for å teste holdbarheten. (på v70R awd, 03-07 mao)

 

da var det også snakk om noen som hadde finni fram til en ny mellomdiff, som gjorde at du fikk 40 fram og 60 bak konstant, mener den kosta 14.000 + montering. da skulle det tåle det meste og bli forutsigbar og leken å kjøre med. bør passe i både ny og gammal awd. husker ikke hviket firma det var, stod i bilsport for noen år siden

 

 

Girkassa tåler endel, men resten av awd drivverket tåler veldig lite. Både medbringeren fra girkassa til vinkelkassa og vinkelkassa i seg selv er dårlige greier

 

Det går aldri ann å få mere enn 50% drivning på bakhjulene, så det med den diffen er bare tull

[Knett]

Girkassa tåler endel, men resten av awd drivverket tåler veldig lite. Både medbringeren fra girkassa til vinkelkassa og vinkelkassa i seg selv er dårlige greier

 

Det går aldri ann å få mere enn 50% drivning på bakhjulene, så det med den diffen er bare tull

 

Ok, det er en såkalt viskosekobling nå som driver 50-50 når den er varm. Du kan ikke spesifisere hva "veldig lite" vil si?

[Knett]

har hørt at volvo har hatt 550hk uten problemer på det.

nm husker jeg ikke men noe i overkant av 600 tror jeg det var.

var en som jobber på utviklingsavdelinga som testa det her 2 år før den kom på markedet, sikkert for å teste holdbarheten. (på v70R awd, 03-07 mao)

 

da var det også snakk om noen som hadde finni fram til en ny mellomdiff, som gjorde at du fikk 40 fram og 60 bak konstant, mener den kosta 14.000 + montering. da skulle det tåle det meste og bli forutsigbar og leken å kjøre med. bør passe i både ny og gammal awd. husker ikke hviket firma det var, stod i bilsport for noen år siden

 

Ok, er det samme understell på R modellen og andre awd? Du har ikke mulighet til å sjekke hvilket bilsport det var?

[Knett]

Har sendt mail til Autotech i Sverige, for de driver mye med Volvo. Spent å se hva de sier.

[eirik med volvo]

Girkassa tåler endel, men resten av awd drivverket tåler veldig lite. Både medbringeren fra girkassa til vinkelkassa og vinkelkassa i seg selv er dårlige greier

 

Det går aldri ann å få mere enn 50% drivning på bakhjulene, så det med den diffen er bare tull

 

det var så det stod. men bytter man mellomdiffen helt, får du jo akkurat den diffvirkningen du vil ha, da....

så også en awd der alle diffene var bytta, i sverige, selvfølgelig. der var alt gjort for å få det skikkelig i forhold til effekt og kjøreegenskaper. men billig var det nok ikke....

[s90r]

det var så det stod. men bytter man mellomdiffen helt, får du jo akkurat den diffvirkningen du vil ha, da....

så også en awd der alle diffene var bytta, i sverige, selvfølgelig. der var alt gjort for å få det skikkelig i forhold til effekt og kjøreegenskaper. men billig var det nok ikke....

 

Er ikke mulig dette, siden framhjulene er direkte koblet til girkassen. Ergo vil de aldri få mindre enn 50% av momentet.

på en Cosworth f.eks er det mulig med mere drift bak enn foran siden denne har separat fordelingskasse.

[eirik med volvo]

jepp, da er det sikkert 50/50 og en overivrig journalist!

 

stemmer det med girkassa på awd, det er vel strengt tatt en fwd med bakhjulshjelp når det butter, så det var det at den skulle bli konstant som var poenget med den ettermarkedsdiffen.

 

tror også det er forskjeller på 1.omgang v70 awd og 2. omgang awd. det var sistegenerasjonsawd'en som ble testa på volvo.

 

du kan ev.t høre med mte/tme. se, de har også en god del peil på volvo!

[Knett]

jepp, da er det sikkert 50/50 og en overivrig journalist!

 

stemmer det med girkassa på awd, det er vel strengt tatt en fwd med bakhjulshjelp når det butter, så det var det at den skulle bli konstant som var poenget med den ettermarkedsdiffen.

 

tror også det er forskjeller på 1.omgang v70 awd og 2. omgang awd. det var sistegenerasjonsawd'en som ble testa på volvo.

 

du kan ev.t høre med mte/tme. se, de har også en god del peil på volvo!

 

Autotech var ikke sikre, men anbefalte meg å ta det rolig siden jeg kjører 380hk og 520nm. De mente det kunne bli i meste laget. Har iallefall sendt mail til fixit i Sverige, så får vi se hva de sier i morgen. Skal sjekke med mte/tme også, takk=)

[Knett]

Vet ikke om 2000mod er første eller andre omgang volvo? Også lurer jeg på om det er samme understell på R-utgavene?