Kjøpte meg 740 TIC i dag!

[Ekren Performance]

hei!

Kjøpte meg 740 TIC i dag!

er en hvit 89 mod, gått 350000.

var med noen kantkjørte 17" orginale volvo felger

+ et sett orginale 740 Turbo felger.

fondmetall vinterfelger.

var med 531 topp med vx3 cam, + en delebil med et sett alufelger til! :D

er med alt til og bygge om til manuell også! siden den er automat nå.

 

Også til problemet. Den vil ikke gire seg opp, uansett om den står i 1-2-3 eller D. den går i revers..

Noen som har erfaring med dette problemet fra før?

 

Mvh Ekren

[volvo145]

gratulerer , høres bra ut,bilder?

er der nok gear olje?

[Erik Braseth]

"litt" ullen styring på den bilen der.. betalte du det han forlangte? Kjipt med lh2.2 da.

 

Da jeg prata med selger var det "et eller anna stag" i girkassa som kanskje var feilen.

 

Og jo, grattis med bil :)

[chrizz_g]

Var på nippet til å kjøpe den selv, men slo det fra meg da jeg hørte det var LH2.2

 

Også var ikke selger helt ærlig mot meg, så jeg droppa hele greia.

 

Gratulerer med 740 Turbo Intercooler hvertfall :)

[Dunder]

gratulerer med en super bil!

[Ekren Performance]

Betalte 18000,- med 531 toppen, med vx3 cam, dele bilen med alu felger, et sett fondmetall alufelger til vinter, + 17" felgene..

 

var på naf og jekka den opp og skjekka etter rust, var null hull :)

bare litt smått her og der av flekker.

Og ikke helt ærlig?

har ikke betalt enda så :D

LH 2.2?

 

hakke peil jeg. Er egentlig 240 guru så.. er med alt til og bygge om til manuel og så, mulig jeg selger den til 25000,- etter på ^^

[chrizz_g]

Det er LH2.2 sprut på den, altså det dårligste man kan ha.

 

Også sa han først han hadde fått en finsk delebil gratis, og tatt deler fra den (girkasse, topp, kam).

 

Og dagen etter, prøver han å få meg til å tro han hadde betalt for delene separat.

[ole180]

har kjørt med lh2.2 nette eg, der kjørte me opp trykke t 1.7 uten prob, kjørte faktisk me det ein stund, uten chip.

 

men på det nette som eg har nå (lh2.4) der kan eg knapt kjøra 0.9 før han får for lite bensin og fjusker. så der trenge eg chip.

[Ekren Performance]

Det er LH2.2 sprut på den, altså det dårligste man kan ha.

 

Også sa han først han hadde fått en finsk delebil gratis, og tatt deler fra den (girkasse, topp, kam).

 

Og dagen etter, prøver han å få meg til å tro han hadde betalt for delene separat.

 

 

LH 2,2 fungerer vell.. koster ikke all verden for og kjøpe et brukt lh 2,4 i sverige eller..

 

17" felgene var noe helvettes breie!

 

var skaffa via en kompiss, var en m46 kassse, med svinghjul og alt for og bygge om, delebilen var det hviteblinklys glass & snowcaps å div div :)

 

imo er dette et bra kjøp :)

[Erik Braseth]

Det er LH2.2 sprut på den, altså det dårligste man kan ha

 

Innmaten er vel stort sett lik de gamlere et-motorene også, etter hva jeg har forstått.

[chrizz_g]

Det stemmer, de første FT motorene er faktisk dårligere.

 

Trustelageret midt på, også er det 530topp orginalt.

Edit: Og de tynne rådene.

[Peety]

lh2.2 behøver ikke å være noe dårligere det, der har du mulighet til å justere tenning selv ;)

[Ekren Performance]

Er noe jævla herk og demontere en automat kasse!

er jo oljekjøler til den som går i fronten, og mye rør å jævelskap!

 

skal bli ferdig i løpet av helga!

har jeg bestemt meg for :)

er bare 16 år enda så..

kan ta bilder om det er intresant :)

[Erik Braseth]

Akkurat det var en av grunnene til at jeg ikke gidda å kjøpe den. Har bytta ut et par automater med manuellkasser. Det er ikke vanskelig, men tar litt tid. Og kan bli ganske grisete med mange liter atf som lekker ut her og der.

 

Tips: skru converteren fra flexplata før du prøver å dra av automaten. Hvis du prøver å dra av automaten samtidig som converteren sitter igjen så har det en tendens til å bli ekstra mye søl.

[Ekren Performance]

Mjepps, da var kasse byttet :)

aldri skrudd volvo før jeg, men enda digger jeg det noe sykt :)

jeg og en kompiss i klassen som byttet :)