Enkelt å greit hvilken getrag er best?

[Exerqtor]

Som tittelen sier, hvilken getrag kasse er best for 240?

 

Har prøvd å søke men det er jo hakk umulig å finne no bra svar.

[Volvo_power_]

getrag 265 vell den mest brukte kassa tror jeg og den holder jo greit med mener jeg,, 262 og 262cr er vell så som så lik 265 kassa i holdbarhet så vitt jeg har skjønt,

[turbo242]

drit i utdatert getrag og kjøp ZF i stedet. Får femtrinns ZF ferdig ommsveist fra sverige for ca5500.-

[nnnneh]

kjøp VOITH TURBO, automatboks for 1700nm :p

[Turboperformance]

getrag 265 vell den mest brukte kassa tror jeg og den holder jo greit med mener jeg,, 262 og 262cr er vell så som så lik 265 kassa i holdbarhet så vitt jeg har skjønt,

 

Dette var et greit svar, blandt ellers så usakelige svar når spørsmålet er hvilket GETRAG som er best egnet.:blah:

 

Jeg vil bare understreke at 262 er 4 trinns, mens 265 og 262CR er 5-trinns.

 

Dessuten er det viktig å velge riktig kasse ut fra hvilken bakakselutveksling man har (eller motsatt).

265 har et høyt 5. gir, og er derfor best egnet for 3:54 bakaksel og lavere (bortsett hvis man ønsker en autobahn-cruiser som jeg har :yodude: ), mens 262cr og 262 med fordel benyttes sammen med 3:15 og 3:31 bakaksel :hide

[volvo-r-sport]

Tror også at framtia ligger i omsveisa zf kasser.

Begynner å bli ganske gamle døm getrag kassene, stive i pris er døm også.

Som turboperformance sa så skiller utvekslinga.

265 har 0,81 på 5. gir mens 262 og 262cr har 1:1 på siste gir.

 

Skal du ha værre motor nå eller lars?

[maxis]

Dette var et greit svar, blandt ellers så usakelige svar når spørsmålet er hvilket GETRAG som er best egnet.:blah:

 

Jeg vil bare understreke at 262 er 5 trinns, mens 265 og 262CR er 5-trinns.

 

Dessuten er det viktig å velge riktig kasse ut fra hvilken bakakselutveksling man har (eller motsatt).

265 har et høyt 5. gir, og er derfor best egnet for 3:54 bakaksel og lavere (bortsett hvis man ønsker en autobahn-cruiser som jeg har :yodude: ), mens 262cr og 262 med fordel benyttes sammen med 3:15 og 3:31 bakaksel :hide

¨

 

Kremt,jeg vil understreke at 262 kassa har 4 gir:coplight

[Ken Karijord]

hva med 260 kassa da ? den har vel også 0.8 på 5? greit nok at den har fast clutch hus og må sveises om ,men den holder da en del juling .Den er også 5 trins

[ss242]

Den er god og billig den, men hører litt forskjellig om hva den tåler.

Sugemotor går uansett greit, og turbo til ca300.

[maxis]

260 kasse med fast kåpe tåler iallefall mere juling enn en m90.

 

en kompis av meg vraka 2 m90 kasser før han tok til vettet og monterte ei gammal getragkasse..

 

Og kassa funker fortsatt.

 

 

er vel 528 og større som har beste kassa?

 

bimmer e28 og e 34 og gammle 7 serien.

[oeb]

Kan legge til at ZF boksene har 1:1 på 5. gir, har to sånne som jeg kjøpte fra http://www.bakaxel.se.

[Ken Karijord]

henta mi 260 fra en 728i.. 8x mod...

[Gjest]

Kan legge til at ZF boksene har 1:1 på 5. gir, har to sånne som jeg kjøpte fra http://www.bakaxel.se.

 

Du kjøpte to stykk bare sånn for å ha!? :P

 

Noen som har no negativt å si om ZF-kassene a? Sånn i forhold til getrag..

[Turboperformance]

¨

 

Kremt,jeg vil understreke at 262 kassa har 4 gir:coplight

 

SORRY, snek seg inn en sifferfeil, skulle selvfølgelig være 4-tall. Er rettet.

[jeg ruller]

Noen som bruker ZF kasser? Kan de legg ut lit fakta om åssen kassa er å bruke? Lager mye lyd osv? Hvor mye tåler de osv