bilen min bruker mye bensin...

[Volvo 240 T4R]

hei, lurer på om hva som kan ver galt me min b230ft, den bruker så usannsynli mye bensin. pluggene er svarte som faen.. kan dysene vere ødelagte? at de står åpne hele tida? noen som har en ide.

kjører med viking eco-max chip.. om dere trenger andre opplysninger er det bare å spørre...

takker for svar.

[DaButcher]

kan vel være lambda, lmm, dyser, btr, etc. prøv å les feilkoder om du har lh 2.4

 

tror lh2.4 har selvdiagnose også, som tester dysene

[Volvo 240 T4R]

vet ikke om jeg har de der diagnose greiene... hvordan ser den kontakten ut? har bare tatt et ledningsnett fra en 91 volvo 240. lambda er byttet, lmm skal være ganske ny,vet ikke hvordan tilstanden på btr'en men.. noen som har noen ft dyser til overs?

[Volvo240TurboInercooler]

Med 1.2 bar i ladetrykk og 3 bar grunntrykk på BTR me 327cc dyser så ligger vel dutycycelen rimelig godt over 85%. Bånn gass i mer enn 1 min da så kan dysene brenne seg. Men det skal være noe som merkes.

 

Som tilleggsinfo så har ikke denne bilen brukt så mye bensin bestandig.

 

Har du skjekka at da ikkje lekke bensin onda bilen eller at tanken lekker?

[volvo-r-sport]

Den diagnosehomo'n sitter egentlig på venstre hjulhus...

Er en liten svart duppeditt som du kan ta av lokket på, under der er det en knapp, en bryter, en plugg og 6 hull.. Er kun hull 2 og 6 som brukes, en for tenning og en for innsprut...

Hvis du putter pluggen i ett av hull og holder knappen inne i 1 sek så skal den blinke 1-1-1. Samme på begge hulla... Får du noe annet så skriv det ned, så kan jeg slå det opp i boka.

[Volvo240TurboInercooler]

Saken er vel at det ikke er noe diagnoseboks på hans bil...

[volvo-r-sport]

Hvis ledningsnettet er fra en 91 mod 240 med lh2.4 sprut så skal det være det.. med mindre den er kobla bort

[Volvo 240 T4R]

sjekka den diagnose saken i dag. testa først hull 6. der lyste den 1-1-1, men på hull 2 fikk jeg 1-1-3. hva er feil?

[volvo-r-sport]

1-1-3: Lambdareglering för fet eller mager...

Motorn går enten fett eller magert..

Prøv dette:

Ta ut sonden og dypp den i sprit eller dusj den med bremserens.

Ta av kontakten på LMM og sjekk att den ikke er irra og at ingen av stiftene har hoppa ut. Spray med wd40 eller noe i den gata.

Sjekk også at det ikke er dårlig kontakt i skjøten til lambda.

[Volvo 240 T4R]

prøvde å ta av kontakten på lmm, da gikk motoren mye høyere på tomgang. lambda sonden er nesten helt ny, biltema, så det er kansje ikke verdens beste... men hvordan skal den kobles inne i bilen. det er tre ledere. en til signal og to til heatin fra lambdaen?