Endelig har 16v'n tatt plass mellom tårnene =)=)

[Morty740]

Takk for tipset ang ombygget. Skjønner hva du mener. Fant ikke noe om det i prosjektråden din men...

 

Ang kortstyring. Tenkte jo å ha dette som en gatebil også. Tror nok det blir vanlig servosystem ja.. styring er uansett ikke noe som er prioritert for tiden...

Glemte å ta litt bilder i dag. Måtte ut å kjøre berging stort sett hele dagen. Snøstorm her sjø. Og mange på sommerdekk.. Så fikk bare montert diverse ledninger og slanger. Skal prøve å få tatt clutchen i morra vis jeg ikke må ut å kjøre da også. Alle påsketuristene kommer jo hjem til dritværet i morra. Bli vel noe å gjøre uansett. Må jo være ferdi med motorrommet innen tirs. Det som kommer tirs og ons er coiler og bensinpumpe. Så da er det ikke lenge til jeg kan vri på nokkelen får å se om det fyrer. gleder meg....

[GMV]

Elektrisk servo pumpe kan du glemme ved hurtig ratting, den henger helt enkelt ikke med.

[AC^]

Elektrisk servo pumpe kan du glemme ved hurtig ratting, den henger helt enkelt ikke med.

 

Det funker som bare tusan, Kai på KRB bruker det på UR'en... Har alldri vært no tull m det og den går m Sellholm stag...

 

Du kan bruke servo pumpe fra Volvo 440... Den funker som bare det...

[Morty740]

servo fra 440? er vel vanlig reimpumpe det?

[GMV]

440 turbo diesel med AC tror jeg det var. Flere som kjører rallycross i sverige som gått bort ifra elektrisk drevet pumpe, pga dårligere virkningsgrad ved hurtige rattutslag.

[AC^]

Mye mulig...

Kai hadde alldri problemer med det på den gamle uren ihvertfall...

[AC^]

servo fra 440? er vel vanlig reimpumpe det?

 

Elektrisk ja..