Det sa PANG, vistnok.

[SpeedWell]

På vinterbilen jeg har dratt inn i garasjen skal vistnok motoren ha skjært seg. Man satte tvert i gang med å bytte. fikk med ei ekstra blokk og selger spanderer på overhaling av topp.

 

Men, greit nok at motoren kan løsne igjen etter varmskjæring.

Nå uten topp sviver motoren lett rundt, sylinderveggene ser ikke skadet ut men det ene stemplet mangler litt gods i kanten.

 

Burde ikke sylinderveggene se ut som et dass etter varmskjæring? Jeg lurer....

[Sonick]

Var litt merkelig det dere ... først så det ut som om stempel fjæren hadde tatt kveld - man da hadde det vert mer striper i slylinderen ? En annen ting - voldlig rent det stempelet ? Har du vasket det ? eller kan det ha lekt inn vann der ?

 

Plukk mer i fra hverandre å se da ?

[SpeedWell]

Ikke no vask der i gården, topp-pakningen gåen.

3 av kanalene det skal gå vann i var kølsvarte av olje.

 

Dette tror jeg har skjedd:

 

Topp-pakningen kaputt, det lekker over vann til oljen. Det renner bokstavelig talt olje fra motoren når den er i gang (øyenvitne) Noe som har resultert i at både vann og olje forsvinner etterhvert.

 

Det blir varmt, lagrene går tørre og BANG så sitter de. Motoren kjøles og lagrene løsner igjen. Skal bli gøy å se åssen veiva ser ut! bilder kommer :)

[SpeedWell]

Byttemotoren.. sukk