Lurifaks Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Er det noen her som har forslag på trimming av en VW Golf 2 GTI 8v motor? Skal fortsatt ha den som sugemotor... Siter 1984 Volkswagen Golf GTI 1987 Audi 90 2.2E 1987 Volkswagen Golf 1.8i GL 1981 Volkswagen Golf C - - - 1986 Volkswagen Golf 1.8 CL (R.I.P.) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jonaldo Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Ville nok satset på Turbo, Motorbytte eller effektanlegg/filter/kam+++ Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lurifaks Skrevet September 25, 2003 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Motorbytte er jo ikke det jeg var ute etter. Det var jo den som skulle trimmes? Og man kan ikke bruke turbo om man skal ha sugemotor? Det kan ihvertfall ikke jeg... Og et nytt filter gir ikke så mye da. Skulle gjerne hatt konisk filter, men det blir pes med luftmengdemåleren og det som sitter på boksen der. Men effektanlegg? Hvor mye kan man få av et sånt? Koster ikke det himla mange penger om det skal gi noe annet enn bedre lyd? Siter 1984 Volkswagen Golf GTI 1987 Audi 90 2.2E 1987 Volkswagen Golf 1.8i GL 1981 Volkswagen Golf C - - - 1986 Volkswagen Golf 1.8 CL (R.I.P.) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bjaa Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Hva med nye råder, stempler,veivaksel, ny kam, nye topper eventuelt? Siter Lupo GTI Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lurifaks Skrevet September 25, 2003 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Ja, hva med det? Hørtes fryktelig dyrt ut... Siter 1984 Volkswagen Golf GTI 1987 Audi 90 2.2E 1987 Volkswagen Golf 1.8i GL 1981 Volkswagen Golf C - - - 1986 Volkswagen Golf 1.8 CL (R.I.P.) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
poitdexter Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 å skifte råder og veiv er jo hvertfall helt meningsløst hvis du skal ha en sugemotor. Og unødvendig hvis du ikke skal ha en skikkelig trimma turbo motor. Men hvor mye penger vil du legge inn i det? og hvor mye effekt økning er du ute etter? Da er det litt lettere å komme med forslag;) Siter Bayern Meister Werk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lurifaks Skrevet September 25, 2003 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Effektøkning på 30-40 hk hadde vært fint, og det hadde vært artig å fått økt turtallssperra, eller fjernet den helt. Men motoren må jo såklart tåle hastigheten. Siter 1984 Volkswagen Golf GTI 1987 Audi 90 2.2E 1987 Volkswagen Golf 1.8i GL 1981 Volkswagen Golf C - - - 1986 Volkswagen Golf 1.8 CL (R.I.P.) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jonaldo Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 NOS Billigste alternativet for effektøkning tror jeg..... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lurifaks Skrevet September 25, 2003 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 NOS effekt er jukse effekt akkurat som oppgitt effekt på bilspillere... Litt kjipt når man bare har et par runder igjen på banen og plutselig mistet man 50 hk... Det utgår med relativt høye kneløft. :rolleyes: Må ha noe som holder, enten det er for fem sekunder eller en time. Og det trenger jo ikke være überbillig heller. Siter 1984 Volkswagen Golf GTI 1987 Audi 90 2.2E 1987 Volkswagen Golf 1.8i GL 1981 Volkswagen Golf C - - - 1986 Volkswagen Golf 1.8 CL (R.I.P.) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
G60Turbo Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Er ikke billig å trimme en sugemotor, du må regne 1000.- pr hk ofte. For 10-15000 kan du få 150-160hk ut av maskina di med turbo. Siter 83 Golf Mk2 Powered by VW Motorsport 83 80 Turbo Quattro 86 80 Quattro GTE "There is no replacement for turbocharged displacement" Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jonte Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Kammer, porting og planing av topp, effektanlegg, dobble webere, grenrør. Da vil du få en liten økning, men det koster like mye som turbo, og du vil få mye mindre igjen for det. Men, du spurte :) Siter - 02 Porsche Carrera 4 - 98 Porsche Boxster (selges) http://www.jonte.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lurifaks Skrevet September 25, 2003 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Hva trenger jeg for å få turbomatet motoren min da? Skal ikke over 140 hk i den... Siter 1984 Volkswagen Golf GTI 1987 Audi 90 2.2E 1987 Volkswagen Golf 1.8i GL 1981 Volkswagen Golf C - - - 1986 Volkswagen Golf 1.8 CL (R.I.P.) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jonte Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Originally posted by Lurifaks Hva trenger jeg for å få turbomatet motoren min da? Skal ikke over 140 hk i den... Da holder vel innsprut'n også.. Hmm.. turbomanifold fra Golf TD, Turbo, osv.. Men, 140 hk, hvorfor ikke skifte motoren til Gti 16v KR motor? Da vil du få 139 NA hestekrefter. Det er sikkert ikke noe mere arbeid eller dyrere en å bygge turbo på motoren din. Dessuten holder det bedre. Siter - 02 Porsche Carrera 4 - 98 Porsche Boxster (selges) http://www.jonte.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Lurifaks Skrevet September 25, 2003 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Har du en sånn motor på lager da? Tar gjerne imot! :D Siter 1984 Volkswagen Golf GTI 1987 Audi 90 2.2E 1987 Volkswagen Golf 1.8i GL 1981 Volkswagen Golf C - - - 1986 Volkswagen Golf 1.8 CL (R.I.P.) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jonte Skrevet September 25, 2003 Rapporter Share Skrevet September 25, 2003 Originally posted by Lurifaks Har du en sånn motor på lager da? Tar gjerne imot! :D Solgte min jeg! :) Men, du finner vel tak i 16v motorer ganske lett. Se i billisten. Siter - 02 Porsche Carrera 4 - 98 Porsche Boxster (selges) http://www.jonte.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.