Bremser Hvilket merke anbefaller du.

[SnoStorm]

Ap Racing

Tar OX

 

Er noen merker jeg har hørt om men det er vell flere.

Det er vell flere. Kansje bedre.

Har du vært borti disse bremse som jeg har nevnt eller andre du å gått fornyd med.

Fortell jeg er veldig inntresert.

 

Og trenger man egelig å oppgradere bremsen. Hva menner du.

Trenger man rund helle eller holder det lenge å bare nye forand

[Mrleone]

AP !!!!

Skal montere 330mm 6potkalipere på Evo`n !!!:D

 

Kun det beste er godt nok for meg.

 

 

MrLeone

[Ost]

Når det gjelder bremseklosser kan jeg varmt

anbefale Ferodo DS3000

Griper noe sinnsykt og varer lenge. Men de er dyre og skriker fælt under vanlige veiforhold. Men det glemmer en fort på bane :D

[eirikoo]

Performance Friction klosser.

Best of the best.

[SnoStorm]

takk får svaren ønsker flere. jeg tenkte ikke bare på klosser. tenkte på allt. calippere, bells, skiver, braketter

[eirikoo]

Movit kit'ene går for å være MEGET bra. Det er Porschebremser som er konvertert til andre biler.

 

AP ligger etter min mening under disse i kvalitet.

Har ikke prøvd og sammenlignet selv, så ta det med en klype salt.

[Rozar]

Eirik: Mov'it lager nå egne calipère.

 

Kjører selv Brembo 320x28 m/4pot Calipèr foran med Pagid racing belegg og det synes jeg selv er en vanvittig god kombinasjon.

 

Alcon skal visstnok være det absolutt beste ifølge noen, andre mener Brembo er de beste. Har ikke prøvd alcon selv så hva jeg tror der vil jeg la være usagt.. Jeg er i alle fall veldig fornøyd med Brembo.

[Mrleone]

AP ligger etter min mening under disse i kvalitet.

 

Det har seg slik att originalt på en Evo er det Brembo.

I fjor ble dem testet hardt! 8 harde runder rundt vålerbanen

og det var ikke bremser igjen..

Både klosser og kalippere ga etter!

Ingentvil om att dem er bra, men sorry, AP ligger langt foran!!

 

Hvorfor tror du att alle Evo eier bytter dem ut med AP når dem oppgraderer ;)

 

 

MrLeone

[Rozar]

Originally posted by Mrleone

 

Det har seg slik att originalt på en Evo er det Brembo.

I fjor ble dem testet hardt! 8 harde runder rundt vålerbanen

og det var ikke bremser igjen..

Både klosser og kalippere ga etter!

Ingentvil om att dem er bra, men sorry, AP ligger langt foran!!

 

Hvorfor tror du att alle Evo eier bytter dem ut med AP når dem oppgraderer ;)

 

 

MrLeone

Tror jeg vet godt at Evo'n har brembo-calipère altså..

 

Litt forskjell på dine 6-pots AP calipère m/tilhørende skiver og de originale 4-pots'ene da. man kan ikke sammenlikne to helt forskjellige ting. Hadde du derimot sammenliknet brembo sine 6-pots mot AP's 6-pots så blir det et helt annet ball.

 

Hva jeg tror om alle de med EVO som bytter til AP 6-pot har ingenting med saken å gjøre det heller.. Men jeg personlig vil tro at det er fordi de er gjerrige.. ;) når de bytter så kunne de jo like gjerne ha kjøpt seg noen fete 8-pots calipère når de først er i gang.. :D

[Lord Gryphon]

baer bremser :)

 

 

he EXTREME+ calipers are derived from those currently used in the Trans Am race series. These 6-piston, staggered bore, radial mount calipers are cast as a solid unit providing unparalleled stability. When coupled with two-piece rotors, this system provides absolutely the shortest stopping distances and best repeatability currently available. Although they may have been derived from race calipers, they have full dust and weather seals as do all proper road-going calipers. 18" wheels or larger are usually required.

[Mrleone]

Nå startet vell denne tråden med att noen spurte hva du, jeg eller andre mener om de ulike type bremser!

 

Da svarte jeg etter beste mening og ERFARING!

Jeg har prøvd å missBRUKT både Brembo og AP, samt tarox, EBC m.m!!! Etter mitt syn/erfaring så ligger AP øverst !!

Men jeg må da presisere att dette er MIN erfaring! og mitt syn på saken!

 

Full respekt til dem som mener noe annet...

Skulle jeg i dag oppgradert mine bremser slik denne tråden begynte, så hadde jeg byttet til AP, 4pot eller 6pot der er ikke greie! Jeg kjenner mange som kjører på AP 4pot! Og føler att dette er bedre enn Brembo sine 4pot!

 

Men jeg personlig vil tro at det er fordi de er gjerrige.. når de bytter så kunne de jo like gjerne ha kjøpt seg noen fete 8-pots calipère når de først er i gang..

 

Hvorfor er dem gjerrige a?

Da kan jo man si det samme om deg... Du er gjerrig, for du ikke kjøper deg en S3!!! Skjønner du poenget?? Det henger ikke helt på grepp! :D ;)

 

MrLeone

[Lethal]

EBC har jo disse "green stuff" klossene da..

Kamerat av meg har greenstuff klosser og EBC skiver rund baut og dette bremser no jæævlig..

Også koster det ikke altfor mye heller

[Rozar]

Originally posted by Mrleone

 

Hvorfor er dem gjerrige a?

Da kan jo man si det samme om deg... Du er gjerrig, for du ikke kjøper deg en S3!!! Skjønner du poenget?? Det henger ikke helt på grepp! :D ;)

 

MrLeone

 

Mente det jo helt alvorlig da.. ;) :D

 

Jeg kjøpte jo A3'n før S3'n og TQ'n kom. Deretter ville jeg beholde FWD da det er mange færre som har tatt denne ut langt. Haldexen veier jo en del mer, har mer drivverkstap og ikke minst hadde jeg blitt nødt til å konkurrere mot Jonus på stripa.. :D

 

Mye bedre å holde seg i en klasse der jeg kan være blandt de raskeste bilene i Norge enn å stille i en klasse der jeg på det beste kun kan være en middelmådighet.. ;)

 

Ellers så spiller det ingen rolle. Jeg er fornøyd med bremsene mine, og du blir helt sikkert fornøyd med dine også når du en gang får satt de på bilen. :) btw.. Bremsene ble noe helt annet etter at jeg fikk på pagid belegget i våres. Var en helt enorm forskjell i både bremselengde og repeterbarhet. kan etiketten som sto på esken ha noe med det å gjøre tro?? sto jo bare med fete typer "For racing use only!!!" :D :D

[OleVik]

Jeg og noen andre kjører en Honda Civic 16v i NSHC (nordic six hour cup) , og har kjørt med Green stuff en del. Erfaringen tilsier at GS klossene ofte kunne holde flere løp før de trengte å bli byttet ut, i tillegg til at de bremser drit bra.

 

Siste løp vi var med på var på vålerbanen, vi hadde ikke fått tak i GS så vi måtte kjøpe inn noe annet, fikk tak i noe som het Don, vi kjøpte noen andre, Spidan også for å være sikre.

 

Don bremset bra men var helt oppbrukt etter 1 time !!! bare metall igjen av klossene. Så vi byttet klosser midt i løpet og testet Spidan. Disse gikk varme og mistet bremse effekten etter ca 10 minutter, men holdt ut løpet(uten bremse effekt men dog).

 

Grunnen til at jeg nevner dette er at jeg har sett disse merkene tilsalgs på norsk bildelsenter og mekonomen o.l. mitt råd er:

 

IKKE KJØP SÅNN DRITT!!!

[Ost]

Enig med 'Olevik'. Jeg skulle nøye meg med billige bremseklosser i vår. Jodda! Spidan ekke mye å skryte av...

Nå kjøpte jeg Don til hverdagsklosser, men gikk etter litt tilbake til race-only klosser...

 

Spidan etter noen runder på bane: