vølvø Skrevet Januar 11, 2007 Rapporter Share Skrevet Januar 11, 2007 etter du har montert senke sett etc: når bilen er på forstillingskontroll står du og følger med hele tiden... følg med når han/hun justerer spissing, camber, caster etc til fabrikkdata som statens biltrangsyn godtar, få personen som jobber med bilen til å lagre og printe ut målebrev med reg nummer, dato,verkstedets stempel til deg med std hjulvinkler, nå forklarer du at grunnen til at du monterte senkesettet og tok forstillingskontroll var å få bedre kjøreengenskaper ikke for å blidgjøre biltilsynet få de til å justere camber til minus 0.5 og spissing +-1mm , monter helst servo bærekuler for å få en litt mer optimal castervinkel vil du ha mer negativ camber kan du montere taxi plattor som nevnt i ovenfor de fleste mekanikere vil fatte at å kjøre med slik camber \ / er for bestefar på søndagstur, med 185 80 r14 :puke: Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.